Produção da atual picape Amarok será encerrada no segundo semestre de 2026 em Pacheco, enquanto versões V6 seguem nas concessionárias brasileiras até o próximo ano
A trajetória da atual geração da Volkswagen Amarok na América do Sul já tem data para começar a se despedir das linhas de montagem. A picape média, produzida na planta de General Pacheco, na Argentina, terá sua fabricação encerrada no segundo semestre de 2026, abrindo espaço para a chegada de uma nova geração prevista para entrar em produção a partir de 2027.
A informação foi divulgada inicialmente pelo site argentino Autoblog e repercutida pelo portal Autoesporte . A movimentação faz parte do planejamento estratégico da montadora para renovar o modelo, que é um dos pilares da marca no segmento de picapes médias na América Latina.
Encerramento da produção atual
De acordo com as informações publicadas, a fábrica de Pacheco deixará de produzir a atual Amarok no segundo semestre de 2026. A decisão não significa, no entanto, que o modelo desaparecerá imediatamente das concessionárias.
As versões equipadas com o motor V6 3.0 turbodiesel, que hoje representam o topo do portfólio da picape, devem continuar disponíveis no mercado brasileiro até 2027, além de seguirem presentes em outros países do continente.
Esse intervalo entre o encerramento da produção e a chegada efetiva da nova geração é comum na indústria automotiva e permite que a montadora ajuste estoques, faça a transição industrial e prepare a rede de concessionárias para o novo produto.
Nova geração da Amarok prevista para 2027
A mudança na linha de montagem tem como principal objetivo preparar a planta argentina para a produção da próxima geração da Amarok, cujo início está programado para 2027.
Ainda não foram divulgados detalhes técnicos ou visuais sobre a nova picape destinada ao mercado sul-americano. No entanto, a expectativa é de que o modelo traga avanços em tecnologia embarcada, conectividade, segurança e eficiência energética — aspectos cada vez mais determinantes no segmento.
A Amarok sempre ocupou uma posição estratégica dentro da Volkswagen no Brasil e na Argentina, especialmente por disputar mercado com modelos consolidados como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. A renovação do projeto indica que a marca pretende manter competitividade em um dos segmentos mais disputados do mercado regional.
Contexto do mercado automotivo em 2026
O anúncio ocorre em um momento de transição importante na indústria automotiva. Diversas montadoras vêm atualizando portfólios, encerrando ciclos de produtos e apostando em novas tecnologias, inclusive com foco em eletrificação parcial ou total.
No próprio noticiário recente do setor, há registros de outros modelos que devem deixar de ser produzidos ao longo de 2026 , reforçando que o encerramento da atual Amarok faz parte de um movimento mais amplo de renovação industrial.
O que muda para o consumidor brasileiro?
Para o consumidor no Brasil, o impacto imediato tende a ser limitado. As versões V6 turbodiesel seguem no showroom ao longo de 2026 e devem atravessar 2027, garantindo oferta do modelo atual durante o período de transição.
No entanto, à medida que a produção for sendo encerrada, é possível que haja ajustes de disponibilidade e estratégias comerciais específicas para escoamento de estoque.
Para quem acompanha o segmento de picapes médias, a chegada da nova geração promete reposicionar a Amarok no mercado, especialmente diante da crescente concorrência e da evolução tecnológica dos rivais.
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