Programa mira quem quer trocar ou comprar caminhões, além da renovação da frota, redução de emissões e modernização da logística brasileira, com foco em caminhoneiros autônomos, cooperativas e transportadoras
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) colocou em operação um programa bilionário de crédito voltado à renovação da frota de caminhões no Brasil, em um movimento que impacta diretamente a logística nacional, o agronegócio e a política de descarbonização do transporte rodoviário. A iniciativa disponibiliza R$ 10 bilhões para financiar a compra de caminhões novos e seminovos, com condições específicas de sustentabilidade e eficiência ambiental.
O programa começou a ser operacionalizado no dia 23 de dezembro de 2025 e permite que caminhoneiros autônomos, cooperados e empresas de transporte rodoviário de cargas busquem financiamento junto à rede de instituições financeiras credenciadas pelo BNDES, com prazo para contratação até 25 de maio de 2026.
Quem pode acessar os recursos do BNDES
O crédito está disponível para três perfis principais:
- Caminhoneiros autônomos
- Cooperativas de transporte
- Empresas transportadoras rodoviárias de carga
O objetivo central é substituir veículos antigos, que apresentam maior consumo de combustível, custos elevados de manutenção e maior emissão de poluentes, por modelos mais modernos, eficientes e alinhados às normas ambientais vigentes.
Quais caminhões podem ser financiados
O programa prevê duas possibilidades de aquisição:
- Caminhões novos, desde que credenciados no BNDES
- Caminhões seminovos, fabricados a partir de 2012, desde que atendam aos critérios ambientais do Proconve P-7, equivalente ao padrão europeu Euro 5
Segundo o banco, essa exigência ambiental é um dos pilares da iniciativa, que busca reduzir emissões de poluentes, melhorar a eficiência energética da frota e contribuir para a descarbonização do setor de transportes .
Condições de financiamento para caminhões
As regras financeiras do programa foram definidas pelo Conselho Monetário Nacional (CMN) e trazem condições consideradas atrativas para o setor:
- Prazo de pagamento: até 60 meses
- Carência: até 6 meses
- Valor máximo financiado: até R$ 50 milhões por beneficiário
- Taxa de juros estimada: entre 13% e 14% ao ano
Do total de R$ 10 bilhões, R$ 6 bilhões são recursos do Tesouro Nacional e R$ 4 bilhões vêm de captação própria do BNDES a taxas de mercado, o que explica a composição final das taxas aplicadas aos financiamentos.
Impacto direto no agro e na logística
A renovação da frota de caminhões tem efeito direto sobre o custo do frete, a eficiência do escoamento da produção agropecuária e a competitividade do Brasil no mercado internacional. Hoje, mais de 60% da carga transportada no país depende do modal rodoviário, incluindo grãos, carnes, insumos agrícolas e produtos industrializados.
Veículos mais novos significam:
- Menor consumo de combustível
- Redução de paradas para manutenção
- Mais segurança nas estradas
- Menor emissão de gases poluentes
- Melhor previsibilidade logística
Na prática, o programa dialoga diretamente com gargalos históricos da infraestrutura brasileira, especialmente em períodos de safra recorde, quando a frota envelhecida se torna um fator crítico de custo e atraso.
Política pública e inclusão produtiva
Além do viés econômico e ambiental, o BNDES destaca o caráter social da medida. Ao facilitar o acesso ao crédito para caminhoneiros autônomos, o programa busca promover inclusão produtiva, permitindo que pequenos transportadores tenham acesso a veículos mais modernos, competitivos e alinhados às exigências do mercado.
A iniciativa também se conecta a políticas públicas mais amplas voltadas à modernização da logística nacional, à redução de emissões no setor de transportes e à transição para uma economia de baixo carbono, temas cada vez mais presentes nas agendas econômica e ambiental do país.
Até quando o crédito pode ser contratado
Os interessados devem ficar atentos ao prazo: as operações podem ser contratadas até 25 de maio de 2026, diretamente nas instituições financeiras parceiras do BNDES. Como se trata de um volume limitado de recursos, a tendência é de alta demanda, especialmente em um cenário de retomada de investimentos e renovação de ativos no transporte rodoviário.
Em resumo, o programa de R$ 10 bilhões do BNDES representa uma das maiores iniciativas recentes voltadas à renovação da frota de caminhões no Brasil, com reflexos diretos sobre o agronegócio, a logística, o meio ambiente e a renda de milhares de transportadores em todo o país.
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