Entre os modelos analisados, as picapes mais econômicas do Brasil ganharam destaque, sendo reconhecidas por sua robustez e versatilidade no uso urbano e rural.
O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) divulgou a nova lista do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), que avalia a eficiência energética dos veículos comercializados no Brasil. Entre os modelos analisados, as picapes ganharam destaque, sendo reconhecidas por sua robustez e versatilidade no uso urbano e rural.
O ranking revela as 10 picapes mais econômicas do país, considerando o consumo de combustível tanto na cidade quanto na estrada. A avaliação é baseada na métrica de MJ/km (megajoules por quilômetro), além da tradicional medição em km/l. Os veículos recebem notas de A a E, sendo “A” para os mais eficientes e “E” para os que consomem mais combustível.
Confira abaixo as picapes que se destacaram na edição mais recente do estudo:
🚘 As 10 picapes mais econômicas do Brasil em 2024
🔹 1. Fiat Strada
- Motor: 1.3 flex, câmbio manual de 5 marchas
- Nota: B
- Consumo energético: 1,56 MJ/km
- Consumo Cidade: 9,1 km/l (etanol) | 13,1 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 10,2 km/l (etanol) | 14,6 km/l (gasolina)
🔹 2. Chevrolet Montana
- Motor: 1.2 turbo flex, câmbio manual de 6 marchas
- Nota: A
- Consumo energético: 1,66 MJ/km
- Consumo Cidade: 8,4 km/l (etanol) | 12,3 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 9,7 km/l (etanol) | 13,7 km/l (gasolina)
🔹 3. Volkswagen Saveiro
- Motor: 1.6 flex, câmbio manual de 5 marchas
- Nota: B
- Consumo energético: 1,79 MJ/km
- Consumo Cidade: 7,9 km/l (etanol) | 11,5 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 9,1 km/l (etanol) | 12,9 km/l (gasolina)
🔹 4. Renault Oroch
- Motor: 1.6 flex, câmbio manual de 6 marchas
- Nota: C
- Consumo energético: 1,93 MJ/km
- Consumo Cidade: 7,4 km/l (etanol) | 11,3 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 8,0 km/l (etanol) | 11,6 km/l (gasolina)
🔹 5. Fiat Toro
- Motor: 1.3 turbo flex, câmbio automático de 6 marchas
- Nota: B
- Consumo energético: 2,09 MJ/km
- Consumo Cidade: 6,8 km/l (etanol) | 9,6 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 8,2 km/l (etanol) | 11,6 km/l (gasolina)
🔹 6. Ford Maverick
- Motor: 2.0, câmbio automático de 8 marchas
- Nota: B
- Consumo energético: 2,26 MJ/km
- Consumo Cidade: 8,8 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 11,1 km/l (gasolina)
🔹 7. Ford Ranger
- Motor: 2.0, câmbio automático de 6 marchas
- Nota: A
- Consumo energético: 2,43 MJ/km
- Consumo Cidade: 10,1 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 12,4 km/l (gasolina)
🔹 8. Toyota Hilux
- Motor: 2.8, câmbio manual de 6 marchas
- Nota: B
- Consumo energético: 2,46 MJ/km
- Consumo Cidade: 10,4 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 11,6 km/l (gasolina)
🔹 9. Ram Rampage
- Motor: 2.0 turbo, câmbio automático de 9 marchas
- Nota: A
- Consumo energético: 2,47 MJ/km
- Consumo Cidade: 9,9 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 12,4 km/l (gasolina)
🔹 10. Chevrolet S10
- Motor: 2.8 turbo, câmbio manual de 6 marchas
- Nota: B
- Consumo energético: 2,51 MJ/km
- Consumo Cidade: 10,3 km/l (gasolina)
- Consumo Estrada: 11,3 km/l (gasolina)
📌 Como o Inmetro avalia o consumo das picapes?
O levantamento do PBEV segue um protocolo padronizado para avaliar o consumo energético dos veículos. O teste é realizado em condições controladas, considerando tanto o consumo urbano quanto o rodoviário. Os resultados são expressos em megajoules por quilômetro (MJ/km), unidade que mede a quantidade de energia necessária para movimentar o veículo.
Além disso, o programa classifica os veículos em notas de A a E, sendo “A” para os mais eficientes e “E” para os menos econômicos. Assim, os consumidores podem tomar decisões mais informadas ao escolher um modelo.
🚀 Conclusão
A nova lista do Inmetro confirma que algumas picapes compactas e médias podem oferecer boa eficiência energética, equilibrando desempenho e consumo. Modelos como a Fiat Strada, Chevrolet Montana e Volkswagen Saveiro se destacam entre as mais econômicas, enquanto versões mais robustas, como Ford Ranger e Toyota Hilux, também apresentam bons números.
Se você busca uma picape econômica, vale conferir os detalhes técnicos e considerar qual modelo se encaixa melhor no seu perfil de uso.
🔎 Qual dessas picapes mais chamou sua atenção? Compartilhe sua opinião! 🚗💨
Quer ficar por dentro do agronegócio brasileiro e receber as principais notícias do setor em primeira mão? Para isso é só entrar em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui) ou Telegram (clique aqui). Você também pode assinar nosso feed pelo Google Notícias.
AIPC alerta para efeitos negativos de medidas restritivas na cadeia do cacau
O preço da amêndoa de cacau é definido no mercado internacional, a partir das bolsas globais e das condições de oferta e demanda mundiais e local.
Continue Reading AIPC alerta para efeitos negativos de medidas restritivas na cadeia do cacau
Presidente da Abrafrutas participa de missão empresarial do governo brasileiro à Coreia do Sul
A agenda, liderada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, teve como objetivo identificar oportunidades, desafios, parcerias estratégicas e atração de investimentos entre o Brasil e o país asiáticos.
Fazendeiro de 86 anos recusa US$ 15 milhões de centro de dados de IA para preservar 105 hectares de terras agrícolas
Após 70 anos na agricultura e cinco décadas na mesma propriedade, fazendeiro de 86 anos recusa US$ 15 milhões e opta por acordo de US$ 1,9 milhão para garantir preservação rural permanente das terras agrícolas nos EUA; você faria igual?
Produtor transforma sucata em máquinas agrícolas, revoluciona o plantio de abacaxi e conquista a Ásia
Sem encontrar maquinário adequado para a cultura, agricultor mineiro transforma sucata em solução tecnológica, acelera o plantio de abacaxi e passa a exportar equipamentos para o mercado asiático.
Minerva Foods lidera soluções para o estresse térmico na pecuária e comprova impacto positivo da sombra no bem-estar animal
Estudo científico, conduzido em parceria com Welfare Footprint Institute, demonstra que medidas simples, sustentáveis e economicamente viáveis, podem reduzir em até 85% o estresse térmico em bovinos e aumentar a rentabilidade para o produtor.
Fila de quase 40 km de caminhões carregados de soja trava porto no Pará e expõe gargalo logístico na BR-153
No Brasil, uma fila de quase 40 quilômetros de caminhões carregados de soja bloqueia o acesso ao porto de Miritituba, escancara os problemas de lama, buracos e trechos sem pavimentação na BR-163 e transforma a maior safra da história em um verdadeiro caos logístico.
