Mais de 1,2 milhões de toneladas de resíduos da JBS já foram reaproveitadas; no Brasil, Friboi estuda viabilidade de fornecimento para a produção de SAF
Resíduos animais provenientes das operações da JBS nos Estados Unidos, Canadá e Austrália estão sendo transformados em combustível para aeronaves. Em dois anos, 1,2 milhão de toneladas de sebo bovino e banha de porco já foram direcionadas para a produção de Combustível Sustentável para Aviação, conhecido como SAF (sigla em inglês para ‘Sustainable Aviation Fuel’), e outros combustíveis renováveis. O uso do sebo bovino para a geração de biocombustível é conhecido como ‘cowpower’.
Segundo o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), as emissões de dióxido de carbono (CO₂) relacionadas à aviação aumentaram em média 2,6% por ano nos últimos 25 anos e o setor de aviação comercial responde por cerca de 5% da sobrecarga global do clima.
Com isso, o SAF se apresenta como uma alternativa climática amigável ao combustível fóssil, pois pode reduzir as emissões de carbono em até 70% e pode ser usado como uma mistura de até 50% no tanque de querosene usado em aeronaves comerciais.
Para Jason Weller, CSO global da JBS, a iniciativa reforça o compromisso da empresa com a gestão responsável de resíduos e com a promoção da economia circular em suas operações. “O setor de aviação foi historicamente desafiado na descarbonização, pois depende de combustível fóssil. Ao reaproveitar resíduos animais, contribuímos para o meio ambiente e ajudamos este setor crítico em seu processo de descarbonização”, afirma.
No Brasil, a Friboi iniciou estudos para testar a viabilidade de fornecer resíduos animais para a produção de combustível de aviação. Já a Biopower, também da JBS, avalia a viabilidade de produção de combustível renovável para navios, como opção ao bunker oil, combustível fóssil predominantemente utilizado pelas embarcações marítimas.
A Biopower é uma das maiores produtoras brasileiras de biodiesel a partir de resíduos orgânicos do processamento de bovinos – uma alternativa para emitir 80% menos gás carbônico em comparação ao diesel fóssil. A empresa possui três plantas em operação, nas cidades de Mafra (SC), Lins (SP) e Campo Verde (MT).
Biodiesel B100
Em 2023, a JBS deu início a um projeto para introduzir o uso de biodiesel 100% (B100) em sua frota própria de caminhões. Um caminhão da montadora holandesa DAF já utiliza o B100 com o objetivo de comprovar a qualidade do biocombustível como um importante substituto para o setor. O caminhão já passou de 120 mil km de uso. O resultado mostrou que o veículo abastecido com biodiesel 100% (B100) apresentou rendimento equivalente ao diesel e emissão de até 80% menos gás carbônico.
Os testes com B100 na frota de caminhões estão em linha com o movimento de expansão dos biocombustíveis na matriz de transportes do Brasil. Desde 1º de março, o aumento do percentual da mistura de biodiesel ao diesel vendido para o consumidor final já está funcionando na prática. O índice do biocombustível no diesel comercializado no país passou a ser de 14%.
A JBS foi a primeira empresa do país a obter a autorização da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), para abastecer sua frota de caminhões. Localizado no complexo industrial de Lins, no interior de São Paulo, o bioponto, como é chamado, conta com duas bombas dedicadas exclusivamente ao B100 e tem a capacidade de oferecer 30 mil litros de combustível.
Fonte: Assessoria JBS
Quer ficar por dentro do agronegócio brasileiro e receber as principais notícias do setor em primeira mão? Para isso é só entrar em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui) ou Telegram (clique aqui). Você também pode assinar nosso feed pelo Google Notícias
Não é permitida a cópia integral do conteúdo acima. A reprodução parcial é autorizada apenas na forma de citação e com link para o conteúdo na íntegra. Plágio é crime de acordo com a Lei 9610/98. Nanopartículas do material foram eficientes contra bactérias, degradaram corantes e, combinadas a polímero de casca de crustáceo, viabilizaram memória de computador biodegradável. Especialistas alertam que o Capiaçu, apesar do alto rendimento, precisa ser complementado com proteína e manejo nutricional de qualidade para evitar prejuízos na engorda e na recria Pesquisadores da EESC-USP desenvolvem aeronave com sensores capazes de detectar e medir as concentrações ambientais de gás carbônico e metano; projeto foi apresentado durante a FAPESP Week França, em Toulouse. Continue Reading Drones permitem detectar queimadas e monitorar emissão de gases de efeito estufa Entre sol, mar e tecnologia, o setor salineiro do RN, maior produtor de sal, é motor econômico e cultural — mas arrefece ameaças externas, tarifações e desafios logísticos Nova geração da Fiat Strada adotará plataforma da PSA, design inspirado no Grande Panda e versão híbrida com motor 1.0 turbo; confira as novas projeções para a picape mais vendida Tecnologia transforma grãos em alimento vivo, sustentável e altamente nutritivo, revolucionando a pecuária e reduzindo custos de produção. Continue Reading Forragem hidropônica muda o jogo na pecuária e garante alimentação verde o ano todoFolhas de café podem ajudar a criar soluções sustentáveis em saúde, ambiente e tecnologia
Capiaçu não faz milagre: suplementação correta é chave para ganho de peso eficiente no rebanho
Drones permitem detectar queimadas e monitorar emissão de gases de efeito estufa
Conheça o maior produtor de sal, um “Império do Sal” que domina 95% da produção nacional
Fiat Strada, picape mais vendida, ficará bem diferente em 2027; veja as novas projeções
Forragem hidropônica muda o jogo na pecuária e garante alimentação verde o ano todo
