Veículos entram na regra de isenção em diversos estados, beneficiando picapes que seguem firmes no trabalho e no campo; Confira quais as picapes que ficarão isentas de IPVA em 2026
O início de um novo ano costuma vir acompanhado de uma das obrigações mais temidas pelos proprietários de veículos: o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores). Em 2026, no entanto, milhares de donos de picapes no Brasil terão um alívio significativo no bolso. Isso porque modelos fabricados até 2005 passam a se enquadrar nas regras de isenção do imposto, conforme a legislação adotada por diversos estados brasileiros.
A medida atinge diretamente caminhonetes que, mesmo com mais de duas décadas de uso, seguem ativas no transporte de cargas, no apoio a pequenos negócios, no meio rural e nas atividades do agronegócio. São veículos reconhecidos pela robustez, simplicidade mecânica e custo operacional mais acessível — características que explicam sua longa vida útil.
De acordo com o levantamento realizado pelo Compre Rural, cinco picapes se destacam entre as que ficarão livres do IPVA em 2026, desde que respeitada a regra do tempo mínimo de fabricação e a legislação vigente em cada estado .
Entenda a regra da isenção do IPVA
A isenção do IPVA no Brasil não é nacional, mas definida por cada estado. Em linhas gerais, a maioria das unidades da federação concede o benefício a veículos com 20 anos ou mais de fabricação. Estados como São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul e Acre já adotam essa regra há mais tempo, enquanto outros, como Minas Gerais, Santa Catarina, Pernambuco, Alagoas e Tocantins, ampliaram recentemente o alcance da isenção.
Na prática, em 2026, todos os veículos fabricados em 2005 ou antes passam a se enquadrar nesse critério, o que inclui uma série de picapes bastante populares no mercado brasileiro.
Picapes que ficarão isentas de IPVA em 2026
Fiat Strada (até 2005)
Lançada em 1998, a Fiat Strada rapidamente se consolidou como uma das picapes compactas mais versáteis do país. As unidades fabricadas até 2005 — incluindo versões Working, Trekking e LX — entram na faixa de isenção. Mesmo antigas, muitas Strada seguem em atividade no campo e nas cidades, especialmente entre produtores rurais e autônomos.
Chevrolet S10 (com mais de 20 anos)
A S10 foi responsável por inaugurar o segmento de picapes médias fabricadas no Brasil, em 1995. As versões produzidas até 2005, com diferentes motorizações — gasolina, diesel e até V6 — passam a ficar livres do imposto. É um dos modelos mais emblemáticos do agro brasileiro, amplamente usado em fazendas e propriedades rurais.
Toyota Hilux (gerações antigas)
Símbolo de durabilidade e valorização, a Toyota Hilux começou a ser vendida no Brasil ainda nos anos 1990. As unidades fabricadas até 2005, incluindo a geração que trouxe mais conforto e motores turbodiesel mais potentes, também entram na lista. Mesmo após décadas, a Hilux segue sendo referência em robustez no campo.
Dodge Ram 2500 (importada até 2005)
A Ram é um caso à parte. Grande, potente e voltada ao trabalho pesado, a versão 2500 começou a ser importada em 2005, equipada com motor diesel de alto torque. Essas unidades, raras e valorizadas, deixam de pagar um dos IPVA mais caros do mercado, o que representa economia expressiva aos proprietários.
Volkswagen Saveiro G4 (2005)
A Saveiro, lançada originalmente em 1982, chegou à geração G4 no fim de 2005. Apesar de ser considerada uma “reestilização profunda” da G3, essas unidades entram no corte de 20 anos em 2026. Muito usada por pequenos produtores, prestadores de serviço e empresas rurais, a Saveiro segue relevante no mercado de usados.
Atenção às regras estaduais
Apesar da boa notícia, especialistas alertam: a isenção depende da legislação de cada estado. Em alguns casos, o benefício é automático; em outros, pode exigir atualização cadastral ou verificação junto ao Detran e à Secretaria da Fazenda estadual.
Além disso, a isenção do IPVA não elimina outras obrigações, como licenciamento anual e eventuais taxas administrativas.
Economia no bolso e valorização no mercado
Com a isenção, essas picapes tendem a ganhar ainda mais liquidez no mercado de usados, especialmente em regiões rurais. Para muitos produtores e trabalhadores do agro, deixar de pagar IPVA significa reduzir custos fixos e manter veículos confiáveis em operação, reforçando a importância desses modelos históricos para a economia do campo.
Em 2026, mais do que carros antigos, essas picapes mostram que tempo de estrada também pode ser sinônimo de economia e eficiência.
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