A família L200 Triton, uma das mais robustas do seguimento, ganhará nos próximos meses um modelo exclusivo para o trabalho do agronegócio; Confira os detalhes!
A Mitsubishi comemora seus 25 anos no mercado brasileiro em 2023 com projetos para a expansão da moderna fábrica da HPE em Catalão, no sudeste goiano, a abertura de novos postos de trabalho e a ampliação de sua linha de veículos. A família L200 Triton, por exemplo, ganhará nos próximos meses um modelo exclusivo para o trabalho do agronegócio. Já o primeiro carro híbrido da marca no Brasil está programado para ser apresentado em 2025.
A Mitsubishi fornece veículos com as especificações de resistência, robustez e força para o homem do campo. Os Produtores Rurais (que tenham Inscrição Estadual ou Cartão de Produtor Rural) possuem ofertas especiais para a compra de um modelo da marca.
“Confiamos na retomada da economia. Temos um plano agressivo de crescimento para nossa fábrica. Crescimento substancial nos próximos cinco anos. Estamos discutindo o plano com nosso parceiro, que é a Mitsubishi no Japão. Nesta quarta-feira (28/06), chegaram profissionais da Mitsubishi a Catalão para iniciar a discussão fortemente desse plano. Temos lançamentos para o próximo ano e em 2025 também”, confidenciou Mauro Correa, CEO da HPE Automotores, grupo que produz as linhas Mitsubishi e Suzuki em Catalão.
Sem dar mais detalhes da missão da equipe de planejamento que chegou à cidade goiana, Mauro Correia afirmou que este ano a principal novidade da fábrica é o Eclipse Cross Sport, uma versão esportiva de seu SUV com um design bem mais agressivo, que ter edição limitada a 300 unidades à disposição dos consumidores. Mas o diretor antecipou que a montadora está trabalhando para apresentar novas linhas para o próximo ano e m 2025.
Mauro Correa revelou que a família L200 Triton ganhará uma versão construída com base em pesquisas realizadas em eventos do agronegócio. A ideia inicial é ter uma picape customizada mais reforçada em estrutura, com melhoramento na conectividade e até mesmo mais opções de cores. Atualmente, a Mitsubishi oferece a L200 nas versões Sport, Outdoor, Savana, Sport Sertões, GLS e GL.
Sobre quando a Mitsubishi lançará seu carro eletrificado no Brasil, o CEO da HPE deu pistas limitadas de como está o andamento dos estudos: “Estamos trabalhando em um híbrido sim. Será um SUV e deve ser lançado em 2025”.
Visita a fábrica
Mauro Correa, diretores e gerentes da HPE em Catalão receberam jornalistas brasileiros na quarta-feira (28/06) para apresentar a fábrica e como é processo de produção, transformação, adequação ou customização em veículos das marcas Mitsubishi e Suzuki. Foram mais de 4 horas de visita pela unidade fabril e explicações de cada setor. “É muito importante para nós mostrar nosso trabalho. Mostrar uma empresa 100% nacional que este ano completa 25 anos. Mostrar o que fazemos de diferente”, destaca Mauro, lembrando que a fábrica alia alta tecnologia à mão de obra qualificada.
Inaugurada em 1998, a fábrica da HPE foi a primeira montadora de veículos a se instalar em Goiás. A unidade fabril ocupa atualmente uma área de mais de 1 milhão de metros quadrados, das mais de 300 mil m² são de área construída, no Distrito Minero Industrial de Catalão (DIMIC). A fábrica já recebeu, ao longo dos anos, mais de 1bilhão de dólares de investimentos, vindos de capital 100% nacional.
Desde então, já foram produzidos mais de 800 mil veículos como L200 Triton, Eclipse Cross, Outlander Sport, ASX, Pajero, TR4, Pajero Dakar, Pajero Sport e Lancer, além da linha Suzuki Jimny Sierra, que viraram referência de um estilo de vida 4×4. Com cerca de 2 mil empregos diretos, além de outros milhares indiretos, dos quais mais de 90% da mão de obra atuante é da região de Catalão, a fábrica da HPE produz atualmente toda a linha de picapes L200 Triton e as versões do SUV Eclipse Cross comercializados no Brasil.
“Com nosso plano de investimentos nos próximos anos, vamos gerar mais empregos. E a geração de emprego significa crescimento da economia da cidade, qualidade de vida e, com certeza, arrecadação maior para o governo do Estado e município”, frisa Mauro.
Já é possível trocar milho e soja por uma Mitsubishi L200 Triton
Não é de hoje que algumas marcas aceitam milho e soja como pagamento por seus carros. Agora é a Mitsubishi entra para turma para atrair clientes do agronegócio.
Fiat, Jeep, Ram e Toyota já oferecem os seus modelos nesse tipo de permuta desde 2021. E a Mitsubishi lança nesse ano o programa batizado de “Mit Barter”, que permite que produtores de milho e soja paguem o seu carro zero km com uma parte de uma futura colheita. A ação é aberta a toda a linha Mitsubishi e contempla produtores dos estados de Goiás, Mato Grosso, Tocantins, Maranhão, Pará, Piauí e Bahia que, juntos, abrigam grande parcela do agronegócio brasileiro.
O barter, como é chamado esse tipo de permuta, é uma prática corriqueira dos produtores rurais, mas não tão comum fora do agronegócio. Nesse sistema o agricultor garante a entrega de uma determinada quantidade da futura colheita, mas recebe o bem (nesse caso, o automóvel) na hora, como uma compra a prazo.
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