Nova geração da picape Mitsubishi Triton 2026 aposta em motorização eficiente, pacote robusto de segurança e design renovado para enfrentar rivais de peso no mercado brasileiro.
A Mitsubishi apresentou oficialmente a nova picape Mitsubishi Triton 2026, que chega ao mercado nacional com a promessa de unir tradição e inovação em um segmento altamente competitivo. O modelo, que abandona o nome “L200” e assume identidade própria, foi projetado para agradar tanto aventureiros que buscam desempenho fora de estrada quanto motoristas que desejam conforto no uso urbano.
O visual da nova Triton foi revitalizado com linhas mais aerodinâmicas e imponentes. Além da estética, a picape traz um pacote atualizado de sistemas de segurança e assistência ao condutor, com destaque para alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, controle de descida e frenagem automática de emergência, itens disponíveis nas versões topo de linha.
A cabine também foi redesenhada para oferecer mais conforto. Dependendo da versão, o modelo pode trazer bancos revestidos em couro com ajustes elétricos, multimídia de até 9” com GPS, carregamento de celular por indução e ar-condicionado automático de duas zonas.
Motor e desempenho
A nova picape é equipada com o motor 2.4 turbo diesel de 205 cv e 47,9 kgfm, aliado a transmissões manual ou automática de seis marchas e tração integral. Essa configuração garante bom desempenho tanto na cidade quanto em trilhas, sem abrir mão da eficiência no consumo.
No off-road, a Triton 2026 recebeu amortecedores atualizados e chassi reforçado, fatores que aumentam a estabilidade e a resistência em terrenos difíceis. Essa evolução mantém a tradição da marca em entregar robustez, agora combinada com soluções modernas.
Comparativo com a concorrência
Apesar dos avanços, a Triton não está sozinha em um mercado disputado. No quesito caçamba, a Mitsubishi oferece 1.046 litros de capacidade, atrás de rivais como a Fiat Titano (1.314 L), a Volkswagen Amarok (1.280 L) e a Ford Ranger (1.250 L).
No consumo médio de combustível, o desempenho da Triton também fica em posição intermediária: 12,8 km/L, superando modelos como Amarok (9,3 km/L) e Nissan Frontier (10,4 km/L), mas ficando abaixo da Ford Maverick, que alcança 14,6 km/L.
Versões disponíveis
A linha 2026 chega em cinco versões: GL, GLS, HPE, HPE-S e Katana. A primeira já vem equipada com controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. As versões superiores adicionam pacotes crescentes de conforto e tecnologia, culminando na Katana, que traz câmeras 360°, grade e retrovisores estilizados e santantônio esportivo.
Pontos fortes e pontos de atenção
Entre os pontos positivos, destacam-se o novo motor mais potente e eficiente, a evolução no pacote de segurança e a manutenção da robustez que consagrou a Triton. Já entre os pontos que poderiam melhorar, especialistas apontam que o modelo poderia investir mais em refinamento de acabamento e ampliar a lista de itens de série em todas as versões.
A Mitsubishi Triton 2026 representa um passo importante na estratégia da marca para se manter relevante no mercado de picapes. Combinando força, versatilidade e conforto, o modelo se posiciona como uma alternativa sólida frente a concorrentes tradicionais, ainda que precise ajustar detalhes de espaço e sofisticação para conquistar um público mais exigente.
tabela comparativa com os preços e principais especificações das versões da Mitsubishi Triton 2026, destacando que os dados são da Web Motors:
Versões e preços da Mitsubishi Triton 2026
| Versão | Preço (R$) | Motor | Transmissão | Segurança | Conforto | Tecnologia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Triton 2.4 Biturbo Diesel CD Tarmac 4×2 Automático | 254.990 | 2.4, 205 cv, 47,9 kgfm | Automática, 6 marchas | 7 airbags | Computador de bordo, piloto automático convencional | Tela 8”, Apple CarPlay + Android Auto |
| Triton 2.4 Biturbo Diesel CD GLS 4×4 Automático | 265.990 | 2.4, 205 cv, 47,9 kgfm | Automática, 6 marchas | 7 airbags | Computador de bordo, piloto automático convencional | Tela 8”, Apple CarPlay + Android Auto |
| Triton 2.4 Biturbo Diesel CD HPE 4×4 Automático | 289.990 | 2.4, 205 cv, 47,9 kgfm | Automática, 6 marchas | 7 airbags | Computador de bordo, piloto automático convencional | Tela 8”, Apple CarPlay + Android Auto |
| Triton 2.4 Biturbo Diesel CD HPE-S 4×4 Automático | 315.990 | 2.4, 205 cv, 47,9 kgfm | Automática, 6 marchas | 7 airbags | Computador de bordo, piloto automático adaptativo | Tela 8”, Apple CarPlay + Android Auto |
| Triton 2.4 Biturbo Diesel CD Katana 4×4 Automático | 335.990 | 2.4, 205 cv, 47,9 kgfm | Automática, 6 marchas | 7 airbags | Computador de bordo, piloto automático adaptativo | Tela 9”, Apple CarPlay + Android Auto |
| Triton 2.4 Biturbo Diesel CD Katana SR80 4×4 Automático | 339.990 | 2.4, 205 cv, 47,9 kgfm | Automática, 6 marchas | 7 airbags | Computador de bordo, piloto automático adaptativo | Tela 9”, Apple CarPlay + Android Auto |
Quer ficar por dentro do agronegócio brasileiro e receber as principais notícias do setor em primeira mão? Para isso é só entrar em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui) ou Telegram (clique aqui). Você também pode assinar nosso feed pelo Google Notícias.
