Evento referência da aviação executiva acontece de 5 a 7 de junho, em São Paulo, com as principais empresas do setor
O já aguardado e importante encontro do setor da aviação executiva, o Catarina Aviation Show começa nesta quinta-feira (5) com a sua maior edição. Em seu quarto ano, a feira organizada pela JHSF para expor os destaques do mercado mais que dobrou de tamanho: a metragem pulou de 8 mil m² em 2024 para 17 mil m² ocupados do aeroporto executivo Catarina, a poucos quilômetros da cidade de São Paulo.
Até 7 de junho, 70 marcas – 20 a mais do que a edição anterior – entre gigantes e empresas boutique do setor – terão a chance de expor seus lançamentos e apostas no mercado de aeronaves. A expectativa da organização, feita em parceria com a NürnbergMesse Brasil, é receber seis mil convidados em dois dias de evento.
Todo investimento tem uma razão, já que 2025 parece ser um momento propício para os jatos executivos: a feira viu um aumento de fabricantes de aeronaves e lançamentos nesta quarta edição. Só na América Latina, este setor deve movimentar US$ 1,31 bilhão até 2029. O Brasil é especialmente estratégico nesta expansão, com um dos maiores mercados de aviação executiva do mundo e líder na quantidade de aeronaves do segmento na região, de acordo com dados da Mordor Intelligence.
Nesta toada, a intenção da brasileira JHSF é ser um player protagonista do movimento:
“Nosso objetivo é ser o principal palco de lançamentos de aeronaves, especialmente os heavy jets, de toda a América Latina”, afirma Vinnicius Vieira, diretor do Catarina Aviation Show.
Entre as marcas líderes do segmento, a Airbus fará sua estreia no evento com sua divisão de Corporate Jets, expondo um modelo de forma inédita na América Latina, enquanto a Embraer aposta no seu jato leve mais veloz e mais vendido do mundo. Empresas como Bombardier, Gulfstream, Cessna e Agusta também estarão presentes.
Além das aeronaves, as embarcações que estrearam na feira do ano passado voltarão a esta edição com mais modelos expostos. Elas se juntam a novas grifes de veículos especiais, varejo e serviços como compartilhamento de aeronaves, que também escolheram o Catarina Aviation Show para lançar seus produtos e serviços para o segmento de alta renda.
Veja a seguir algumas das aeronaves de destaque do Catarina Aviation Show 2025:
Airbus
Em sua estreia no Catarina Aviation Show, a fabricante europeia dá destaque para dois modelos. O ACJ TwoTwenty, versão executiva do Airbus A220, estará pela primeira vez no Brasil para exposição. São 12 horas de autonomia sem paradas, além do dobro do espaço de cabine dos jatos executivos ULR tradicionais, com mais de 72 m² de área útil. Seu preço de tabela parte de US$ 80 milhões.
A outra aposta é o ACH145, seu helicóptero bimotor de última geração.
“Estar no Catarina pela primeira vez é uma oportunidade especial para nós”, afirmou o presidente da Airbus Corporate Jets, Chadi Saade. Segundo o executivo, o Brasil tem a segunda maior frota de jatos executivos do mundo, após os Estados Unidos, e a região da América Latina representa 7% da frota global de grandes jatos particulares.
“É um claro reflexo da crescente demanda por aeronaves de longo alcance e alto desempenho”.
Bombardier
A empresa canadense chega ao CAS com dois jatos referência do mercado: o Global 7500 e Challenger 3500. O primeiro, avaliado em US$ 75 milhões (R$ 420 milhões), voltou às manchetes recentemente ao ser o escolhido pela CBF exclusivamente para trazer Carlo Ancelotti, o novo técnico da seleção brasileira, ao Brasil.
É considerado um dos jatos executivos mais luxuosos e com mais autonomia do mercado – são 14.260 quilômetros de voo, um alcance ultralongo. Tem quatro suítes (uma master com cama de casal), dois banheiros completos e cozinha gourmet.
Ainda este ano, ele deve ganhar um irmão mais velho, o Global 8000, de alcance ainda maior (14.800 quilômetros) e velocidade quase supersônica.
Cessna
A Textron Aviation marca presença no CAS com uma estreia importante: o Cessna Citation Longitude, que será exibido pela primeira vez no evento.
Modelo mais robusto da família Citation, o jato ocupa a categoria super midsize e representa um salto em autonomia e conforto na aviação executiva.
Com alcance de 6.482 quilômetros e capacidade para até 12 passageiros, o Longitude parte de US$ 30 milhões. Sua chegada ao Catarina sinaliza a aposta da Textron em crescer sua presença na região.
Dimor Group
Referência na produção de aeronaves históricas, que unem o design clássico e a engenharia de última geração, a marca participará da feira com três modelos: o WACO YMF-5, o JUNKERS A50 Heritage e o A50 Junior.
Por trás da operação está Dieter Morszeck, neto do fundador da icônica Rimowa, marca que eternizou o alumínio corrugado como símbolo de luxo nas malas de viagem. Hoje, ele aplica o mesmo olhar à aviação leve, recuperando modelos que marcaram época com tecnologia contemporânea.
A presença da Dimor no Brasil também é fortalecida por Luís Ermínio de Moraes, recém-assumido Brand Ambassador da marca no país, e por Sérgio Barreto, brasileiro que é o CEO global da empresa.
Embraer
Presença recorrente no Catarina Aviation Show, a Embraer retorna em 2025 com dois modelos de peso: o Phenom 300E e o Praetor 600.
O Phenom é o jato leve mais vendido do mundo há 13 anos, enquanto o Praetor é referência em tecnologia e desempenho no segmento super-médio:
tem o maior alcance da categoria e oferece um dos interiores mais silenciosos e tecnológicos do mercado.
Fonte: Forbes
VEJA MAIS:
- Recorde de abate de javalis e a importância do controle para agropecuária; vídeo
- Sanidade e melhoramento genético, as bases que fazem da pecuária brasileira uma potência
ℹ️ Conteúdo publicado pela estagiária Ana Gusmão sob a supervisão do editor-chefe Thiago Pereira
Quer ficar por dentro do agronegócio brasileiro e receber as principais notícias do setor em primeira mão? Para isso é só entrar em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui) ou Telegram (clique aqui). Você também pode assinar nosso feed pelo Google Notícias
Não é permitida a cópia integral do conteúdo acima. A reprodução parcial é autorizada apenas na forma de citação e com link para o conteúdo na íntegra. Plágio é crime de acordo com a Lei 9610/98.
