Modelo Foton Tunland V9 4×4 Ultimate promete balançar o mercado das médias com garantia de 10 anos, sistema híbrido leve, interior luxuoso e preço até 20% abaixo da concorrência; veja os detalhes
A Foton, tradicionalmente conhecida no Brasil por sua linha de caminhões, resolveu entrar com força no concorrido mercado de picapes médias. E não veio sozinha: trouxe dois modelos, a Tunland V7 e a Tunland V9, esta última apresentada em sua versão mais completa — a V9 4×4 Ultimate — com proposta premium e preço inicial de R$ 299.990.
O lançamento oficial marca um novo capítulo para a marca chinesa no Brasil e posiciona a Tunland V9 como a segunda picape eletrificada do país, atrás apenas da BYD Shark. No entanto, enquanto a rival da BYD adota o sistema híbrido plug-in, a Foton aposta em um sistema híbrido leve (MHEV) de 48V, desenvolvido pela Bosch, acoplado a um motor turbodiesel.
Motor, desempenho e tração da Picape Foton Tunland
No coração da Foton Tunland V9 está o motor AUCAN 4F20TC 2.0 turbodiesel, com potência combinada de até 175 cv e torque de 45,4 kgfm entre 1.500 e 2.600 rpm. O sistema híbrido leve atua principalmente na eficiência energética e resposta dinâmica, mas a montadora não revelou os ganhos exatos de potência elétrica.
A transmissão é automática de oito marchas da ZF, e a tração é 4×4 sob comando eletrônico, com marcha reduzida e diferencial blocante — características que reforçam sua aptidão tanto para o trabalho quanto para o lazer em terrenos desafiadores.
Consumo e autonomia
Mesmo com sua estrutura robusta, a picape entrega bons números de eficiência. Segundo dados da marca, a Tunland V9 alcança até 12,5 km/l, com uma impressionante autonomia de 960 km. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos surpreende para um modelo dessa categoria.
A Tunland V9 também se destaca pelo tamanho. Com 5,617 metros de comprimento e distância entre-eixos de 3,35 m, ela é maior que boa parte das concorrentes, como a Toyota Hilux (5,32 m). A suspensão é do tipo McPherson na dianteira e multilink na traseira, privilegiando conforto e estabilidade.
Design inspirado nas gigantes norte-americanas
Visualmente, a Tunland V9 busca referências de peso. Sua dianteira lembra a RAM 1500, com grade imponente e faróis verticais. A traseira tem faixa escurecida e nome da marca em alto relevo. Já a versão V7 remete à Ford F-150, com iluminação em L invertido e linhas robustas.
Interior premium e tecnologia embarcada
No interior, o destaque vai para a tecnologia e o refinamento. A V9 oferece um painel com tela digital de 14,6”, multimídia de 12,3” com CarPlay, USB, Bluetooth e carregador wireless, além de ar-condicionado digital dual zone, bancos dianteiros elétricos com ventilação e aquecimento, assentos traseiros também aquecidos e teto solar panorâmico com cortina elétrica.
Outro mimo para o motorista é a presença de um “cool box” refrigerado para bebidas. Os acabamentos mesclam couro marrom claro com preto, conferindo aspecto sofisticado ao interior.
Segurança e assistentes à condução na Picape Foton Tunland V9
A Foton não economizou em segurança: a Tunland V9 vem equipada com seis airbags, controle de estabilidade, câmera 360º, sensores de ponto cego, alerta de colisão com frenagem automática (AEB), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de fadiga, assistente de permanência em faixa e de centralização.
Preço da Picape Foton Tunland e comparação com concorrência
Com preço de R$ 299.990, a V9 custa menos que as principais rivais topo de linha, como:
- Toyota Hilux SRX Plus – R$ 353.290
- Chevrolet S10 High Country – R$ 334.190
- Ford Ranger Limited – até R$ 366.000
Por outro lado, é mais cara que a Fiat Titano, cuja versão topo parte de R$ 259.990.
A picape Foton Tunland V7, voltada ao trabalho pesado com suspensão de feixe de molas, sai por R$ 279.990.
Garantia estendida e plano de expansão
Como estratégia para conquistar confiança, a Foton oferece 10 anos de garantia para a Tunland no Brasil — um diferencial agressivo frente aos 3 a 5 anos comuns no mercado. A meta da marca é passar de 50 para 80 concessionárias até o fim de 2025, além de iniciar a montagem das picapes em solo brasileiro nos próximos anos
A chegada da Picape Foton Tunland V9 4×4 Ultimate mostra que as marcas chinesas estão cada vez mais afiadas na disputa pelo consumidor brasileiro. Com visual imponente, pacote tecnológico robusto, desempenho competitivo e preço agressivo, a nova picape promete agitar o mercado das médias e atrair tanto quem busca conforto e conectividade, quanto quem exige robustez e desempenho no campo. Se vai conquistar de vez o consumidor nacional, o tempo dirá — mas que chegou para incomodar, isso é fato.
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