Nova ponte entre Tocantins e Maranhão é inaugurada um ano após desabamento. Obra de R$ 172 milhões reforça segurança e logística regional.
A nova ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que liga os municípios de Aguiarnópolis, no Tocantins, e Estreito, no Maranhão, foi inaugurada nesta segunda-feira (22), com a liberação do trânsito pouco depois das 12h30. A inauguração da estrutura ocorre um ano após a tragédia do desabamento, que deixou 18 vítimas, com 14 mortos, uma pessoa ferida e três ainda desaparecidas.
A cerimônia de inauguração contou com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, e dos governadores do Maranhão, Carlos Brandão, e do Tocantins, Wanderlei Barbosa.
A nova ponte tem 630 metros de extensão, 19 metros de largura e um vão livre de 154 metros. São duas faixas de rolamento, dois acostamentos, barreiras de proteção e passagem para pedestres, reforçando a segurança e a logística regional.
Para a construção, o governo federal investiu cerca de R$ 172 milhões.
Testes
No último fim de semana foram realizadas cerca de 20 horas de testes estruturais para garantir a segurança do tráfego. Foram utilizados oito caminhões betoneira carregados, pesando em média 30 toneladas cada.
Os veículos passaram pela ponte em sequência, com velocidades diferentes, enquanto sensores mediam a trepidação e a resposta da estrutura.
Colapso
Construída na década de 1960, a antiga ponte chegou a passar por reparos em 2021, mas continuava apresentando problemas, até colapsar em dezembro do ano passado. No desabamento, caíram no Rio Tocantins três motos, um carro, duas caminhonetes e quatro caminhões, sendo que dois transportavam 76 toneladas de ácido sulfúrico e 22 mil litros de defensivos agrícolas.
O DNIT abriu uma sindicância para apurar as causas e responsabilidades, mas a investigação ainda não foi concluída. A Polícia Federal também investiga o caso.
Um laudo apresentado em julho passado aponta, entre outras causas, a sobrecarga da ponte, deformação do concreto, perda da capacidade de resistência, acúmulo de veículos, além de manutenção e reformas mal executadas.
O documento destaca que foi decisão do DNIT manter “um tráfego superior ao projetado” ao longo das últimas décadas. O inquérito segue em andamento.
Em nota, o DNIT informou que colabora com os órgãos investigativos e que foi aberta uma Investigação Preliminar Sumária para apurar as causas do colapso e quantificar os danos.
O Departamento destacou ainda que contratou o Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para elaborar um relatório externo que apontará as causas do colapso da ponte.
VEJA MAIS:
- Sementes falsificadas avançam no Brasil e geram grandes prejuízos: de quem é a responsabilidade?
- Planejamento do milho de inverno começa na colheita da soja
ℹ️ Conteúdo publicado pela estagiária Ana Gusmão sob a supervisão do editor-chefe Thiago Pereira
Quer ficar por dentro do agronegócio brasileiro e receber as principais notícias do setor em primeira mão? Para isso é só entrar em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui) ou Telegram (clique aqui). Você também pode assinar nosso feed pelo Google Notícias
Não é permitida a cópia integral do conteúdo acima. A reprodução parcial é autorizada apenas na forma de citação e com link para o conteúdo na íntegra. Plágio é crime de acordo com a Lei 9610/98.
