Enquanto a Toyota segue inabalável na liderança das médias, a Chevrolet S10 2026 vence a Ford Ranger por uma margem mínima histórica e a Ram Rampage bate recorde de vendas, mostrando a força das novas opções para o agronegócio
O fechamento do mercado automotivo em outubro de 2025 trouxe recados claros para as montadoras: o produtor rural brasileiro continua fiel à tradição, mas está cada vez mais aberto a novidades que unam desempenho e tecnologia.
Embora as picapes compactas como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro liderem em volume total — atendendo desde a frota de serviço leve até o pequeno produtor —, a verdadeira batalha pelo coração (e pelo bolso) do agronegócio acontece no segmento de picapes médias e intermediárias a diesel.
Com base nos dados consolidados de mercado (fontes: Auto Show, Fenabrave), analisamos o que os números de outubro dizem sobre as escolhas de quem vive da terra.
O “Trator” Japonês Continua Imbatível
Não há surpresas no topo do pódio das picapes médias (chassi sob carroceria). A Toyota Hilux emplacou 5.204 unidades em outubro, mantendo uma liderança confortável. Para o produtor rural, a Hilux continua sendo sinônimo de “dinheiro em caixa”: tem liquidez inigualável na revenda e uma robustez mecânica que aguenta o tranco das piores estradas vicinais durante a safra.
A Batalha do Ano: S10 vs. Ranger
O destaque mais emocionante do mês foi a disputa titânica pelo segundo lugar entre as médias. A renovada Chevrolet S10 (linha 2026) superou a tecnológica Ford Ranger por incríveis duas unidades de diferença (3.312 contra 3.310).
Isso mostra que as atualizações da GM na S10, focando em retomar a confiança na durabilidade e melhorar o conforto da cabine, surtiram efeito. O produtor que buscava uma alternativa confiável à Hilux voltou a olhar com carinho para a veterana da Chevrolet, acirrando uma rivalidade histórica no campo.
Rampage: A Nova Queridinha dos “Patrões”
Quem roubou a cena foi a Ram Rampage. A picape intermediária bateu seu recorde histórico com 3.053 unidades vendidas em outubro. Ela se consolidou como a escolha do produtor que precisa de um veículo para viagens rápidas à cidade, sem abrir mão da caçamba para eventualidades.
Com motores potentes (especialmente o Hurricane 4 a gasolina e o robusto diesel para quem roda mais), a Rampage está criando um nicho próprio: é menos “ferramenta de trabalho pesado” e mais “escritório móvel de luxo” para o gestor do agronegócio.
Top 10 Picapes Mais Vendidas (Outubro 2025)
Confira o ranking completo e veja quem está ganhando espaço nas garagens das fazendas brasileiras: Posição Modelo Unidades Vendidas (Out/25) Perfil Principal no Agro 1º Fiat Strada 14.041 Frotas, serviços leves e apoio. 2º Volkswagen Saveiro 6.437 Trabalho leve, entrada robusta. 3º Fiat Toro 5.915 Versatilidade urbano-rural. 4º Toyota Hilux 5.204 Lida pesada, gerência, “carro chefe”. 5º Chevrolet S10 3.312 Lida pesada, custo-benefício renovado. 6º Ford Ranger 3.310 Tecnologia embarcada, motor V6. 7º Ram Rampage 3.053 Performance, luxo, viagens. 8º Chevrolet Montana 1.848 Uso urbano com caçamba eventual. 9º Mitsubishi L200 Triton 1.312 Robustez raiz, uso severo em campo. 10º Renault Oroch 929 Custo-benefício em cabine dupla.
Escrito por Compre Rural
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ℹ️ Conteúdo publicado pela estagiária Ana Gusmão sob a supervisão do editor-chefe Thiago Pereira
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