Produzida na Argentina, a nova RAM Dakota marca o retorno de um nome icônico da RAM ao mercado brasileiro e promete rivalizar com Hilux e Ranger com duas versões bem definidas
A Ram oficializou o retorno de um nome lendário ao seu portfólio: a nova RAM Dakota 2026, uma picape média a diesel que chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2026. Produzida na fábrica da Stellantis em Córdoba, na Argentina, ela compartilhará a linha de montagem com a Fiat Titano, mas aposta em um posicionamento mais sofisticado, tecnológico e com apelo premium para conquistar seu espaço entre as concorrentes mais vendidas do segmento, como Toyota Hilux e Ford Ranger.
Duas versões distintas: Warlock e Laramie
A estratégia da Ram para a Dakota é clara: oferecer duas versões que atendem a públicos diferentes. De um lado, a Warlock, com design escurecido e apelo off-road; do outro, a Laramie, com acabamento cromado e foco no luxo e uso urbano.
- Warlock 2.2 Turbodiesel 4×4 AT8
- Laramie 2.2 Turbodiesel 4×4 AT8
Embora os preços ainda não tenham sido divulgados, a expectativa é que a Dakota seja posicionada acima da Fiat Titano, reforçando o status premium da marca RAM.
Motor e desempenho: potência e robustez no 4×4
A RAM Dakota 2026 traz sob o capô o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, o mesmo da linha Titano. Esse propulsor vem acoplado a um câmbio automático de oito marchas e sistema de tração 4×4 com seletor rotativo, que permite alternar entre os modos 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida. A picape também conta com bloqueio do diferencial traseiro, reforçando sua vocação para o fora de estrada.
- Capacidade de carga: 1.020 kg
- Volume da caçamba: 1.210 litros
- Capacidade de reboque: 3.500 kg
Dimensões e visual exclusivo
Apesar de usar o mesmo chassi da Titano, a RAM Dakota tem medidas ligeiramente diferentes e estilo visual próprio:
- Comprimento: 5,36 m (3 cm a mais que a Titano)
- Largura: 1,89 m (7 cm mais estreita)
- Altura: 1,82 m
- Entre-eixos: 3,18 m
No design, a frente chama atenção pela grade com o nome “RAM” em destaque, faróis full-LED exclusivos, capô com relevo central e lanternas traseiras de LED sob medida.
Interior refinado e tecnologia embarcada
O acabamento da Dakota supera o da Fiat Titano, com uso de materiais macios ao toque, couro nos bancos e uma cabine moderna equipada com:
- Painel digital de 7”
- Central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Navegação embarcada
- Telas integradas com páginas dedicadas ao off-road
Equipamentos de série e segurança
Desde a versão de entrada, a Dakota oferece um pacote tecnológico completo:
- Faróis full-LED com neblina e função cornering
- Ar-condicionado digital automático de duas zonas com saídas traseiras
- Carregador de celular por indução com resfriamento
- Seis airbags
- Câmeras 360° com função “capô transparente”
- Chave presencial
- Sensor de chuva e retrovisor eletrocrômico
No pacote de segurança ativa (ADAS), a picape conta com:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de permanência em faixa
- Alerta de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado
Diferenças entre RAM Warlock e Laramie
RAM Dakota Warlock
Focada no uso misto e off-road, a versão Warlock elimina cromados e adota acabamento escurecido na grade, retrovisores e molduras. Vem com:
- Rodas de 17” com pneus 265/65 R17 de uso misto
- Santantônio funcional
- Adesivos na caçamba
RAM Dakota Laramie
Com foco no público urbano e exigente, a Laramie aposta em acabamento premium e diferenciais exclusivos:
- Detalhes cromados na carroceria
- Rodas de 18” diamantadas com pneus 265/60 R18
- Barra de LED dianteira com animações de boas-vindas ao travar/destravar o veículo
Expectativa de mercado para a Ram Dakota
Com o lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2026, a Ram Dakota promete reescrever sua história no Brasil apostando em um produto que mescla força, sofisticação e tecnologia. Em um segmento cada vez mais competitivo, ela chega para disputar diretamente com nomes consagrados, trazendo um importante diferencial: o prestígio da marca RAM aliado a um projeto robusto e refinado.
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