A Estrada da Boiadeira, aberta no início do século passado pelos tropeiros que transportavam gado, é um corredor estratégico que conecta os estados de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul aos polos de serviços e agroindústrias do Paraná, culminando no Porto de Paranaguá.
Em um importante passo para fortalecer a logística do agronegócio brasileiro, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou um investimento de R$ 322 milhões para a conclusão do último trecho da BR-487, conhecida como Estrada Boiadeira, no Paraná. A obra foi confirmada durante visita à fábrica da Renault, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, em 15 de agosto, onde o Ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou a ordem de início dos serviços.
O trecho em questão abrange 38 quilômetros, indo do km 56 ao km 93, fechando o percurso que conecta o Mato Grosso do Sul, Paraná e o Porto de Paranaguá, no litoral paranaense. A conclusão da estrada é aguardada há décadas, já que seu traçado foi iniciado no século passado, originalmente aberto pelos tropeiros que levavam gado do Mato Grosso do Sul para engorda no Paraná.
Impacto no agronegócio e infraestrutura
A Estrada Boiadeira desempenha um papel estratégico para o escoamento da produção agropecuária. Ao conectar os estados do Mato Grosso e Mato Grosso do Sul com os polos agroindustriais do Paraná e o Porto de Paranaguá, ela se torna um importante corredor logístico para o agronegócio brasileiro. Com a conclusão das obras, os custos operacionais de transporte serão significativamente reduzidos, beneficiando diretamente os produtores e exportadores da região.
O traçado da estrada foi pensado para otimizar o deslocamento de cargas, oferecendo um caminho mais curto e eficiente para caminhões que transportam gado e outros produtos agrícolas. Com a federalização recente da rodovia, o DNIT agora é responsável por sua manutenção e melhorias, garantindo que a infraestrutura atenda às necessidades crescentes do setor agropecuário.
Lula anuncia R$ 322 milhões para conclusão da Estrada Boiadeira, fundamental para o agronegócio
Modernização e segurança
Além da pavimentação e implantação de acostamentos, o novo trecho incluirá a construção de cinco viadutos, passagens inferiores e duas pontes, melhorando a segurança e a fluidez do tráfego. Essa modernização é essencial, já que a estrada possui um histórico de acidentes graves, como o ocorrido em 2022, quando dois policiais militares morreram após um capotamento em um trecho mal sinalizado.
A conclusão da Estrada Boiadeira não apenas conecta regiões produtoras, mas também traz um salto na segurança e na qualidade da infraestrutura rodoviária, beneficiando diretamente o agronegócio, ao reduzir em 80 quilômetros o percurso entre Naviraí (MS) e Paranaguá (PR), e em 30 quilômetros o trecho entre Icaraíma (PR) e Cruzeiro do Oeste (PR).
No contexto do sistema viário nacional, a implementação da rodovia reduzirá em 80Km o deslocamento entre as cidades de Naviraí/MS e Paranaguá/PR
Desenvolvimento econômico e social
A estrada também tem potencial de impulsionar o desenvolvimento econômico-social das regiões por onde passa, ao facilitar o escoamento da produção agropecuária e aproximar os produtores dos mercados consumidores. O investimento de R$ 322 milhões na pavimentação e melhorias do trecho final reflete o compromisso do governo em fortalecer as bases logísticas do agronegócio, que é um dos pilares da economia brasileira.
A conclusão da Estrada Boiadeira coloca em evidência a importância da infraestrutura viária para o crescimento sustentável do agronegócio, promovendo eficiência logística e, consequentemente, maior competitividade para os produtores brasileiros no cenário global.
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