A comerciante global de commodities agrícolas Cargill, confirmou que um mega navio graneleiro acabou sendo “atingido por um projétil” no Mar Negro. Veja abaixo!
A comerciante global de commodities agrícolas Cargill disse que um navio oceânico que fretou foi “atingido por um projétil” no Mar Negro na quinta-feira. O navio permaneceu em condições de navegar e toda a tripulação estava segura e contabilizada.
Um navio fretado pela Cargill Inc. foi atingido enquanto navegava em águas ucranianas no Mar Negro e atualmente está navegando para o sul em águas romenas para receber assistência, disse a gigante comercial agrícola dos EUA. “A embarcação e toda a tripulação estão seguras e contabilizadas”, disse a Cargill na quinta-feira em comunicado.
Cargill diz que navio que fretou foi atingido em águas ucranianas no Mar Negro
O ataque é o primeiro caso confirmado de danos físicos relacionados ao comércio de commodities na região. A Ucrânia e a Rússia juntas respondem por mais de um quarto do comércio global de trigo e cerca de um quinto do milho. Esse comércio foi jogado no caos depois que os portos da Ucrânia fecharam após a invasão russa do país.
O navio graneleiro Yasa Jupiter , de propriedade turca, com bandeira das Ilhas Marshall ( IMO: 9848132 ) foi atingido por uma bomba em 23 de fevereiro. Foi confirmado que não houve vítimas.
“No momento, nossa prioridade é a segurança de nosso povo na região e enviamos funcionários para casa em alguns locais”, disse Cargill, afretadora do navio. “Esta é uma situação em rápida evolução com muita incerteza. No momento, estamos coletando informações e avaliando possíveis impactos para a Cargill e nossos clientes. Nós tínhamos planos de contingência e os ativaremos conforme apropriado.”
Não ficou claro se o navio foi deliberadamente alvejado ou quem disparou o projétil, e o navio está indo por conta própria para o porto mais próximo.
O incidente ocorreu na costa da Ucrânia depois que a Rússia lançou uma invasão do principal país produtor de grãos onde a Cargill opera um terminal de exportação.
A Ucrânia suspendeu o transporte comercial em seus portos, disse um assessor do chefe de gabinete do presidente ucraniano, alimentando o medo de interrupção no fornecimento dos principais exportadores de grãos e oleaginosas. Os principais portos de grãos incluem Chornomorsk, Mikolayiv, Odessa, Kherson e Yuzhny.
A Rússia ordenou anteriormente que o Mar de Azov fosse fechado ao movimento de navios comerciais até novo aviso, mas manteve os portos russos no Mar Negro abertos para navegação, disseram autoridades e fontes da indústria. A Ucrânia é um grande exportador de milho, grande parte destinado à China e Europa. Também compete com a Rússia para fornecer trigo a compradores globais.
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As estimativas da indústria atualmente colocam as exportações de grãos da Ucrânia em cerca de 5 milhões a 6 milhões de toneladas por mês, compreendendo cerca de 4,5 milhões de toneladas de milho, 1 milhão de toneladas de trigo e uma parte restante principalmente de cevada.
O comprador estatal de grãos do Egito cancelou uma licitação internacional de trigo na quinta-feira em meio a relatos de que nenhuma oferta de trigo russo ou ucraniano havia sido recebida.
As forças russas invadiram a Ucrânia nesta quinta-feira em um ataque em massa por terra, mar e ar, o maior ataque de um Estado contra outro na Europa desde a Segunda Guerra Mundial.
“O mercado ainda está lutando para ter uma visão clara da situação real no terreno”, disse um trader europeu de grãos. “Os portos de Azov e do Mar Negro até agora parecem não ter sido danificados, de acordo com os relatórios iniciais da agência de navegação.”
O grupo de navegação Maersk disse na quinta-feira que interrompeu todas as escalas portuárias na Ucrânia até o final de fevereiro e fechou seu escritório principal em Odessa, na costa do Mar Negro, por causa do conflito.
A trader global de commodities agrícolas Bunge disse que fechou os escritórios da empresa na Ucrânia, enquanto as operações em seu porto de grãos do Mar Negro em Nikolaev, na Ucrânia, foram suspensas. A concorrente Archer-Daniels Midland disse que suas instalações na Ucrânia, incluindo um terminal de exportação de Odessa, não estavam operando.
A Rússia, o maior exportador de trigo do mundo, embarca principalmente seus grãos de portos no Mar Negro. Os portos do Mar de Azov são mais rasos e têm menor capacidade.
Mariupol, um dos maiores portos ucranianos no mar de Azov que está sob ataque, lida principalmente com navios relativamente pequenos de 3.000 a 10.000 toneladas de porte bruto. Os portos do Mar de Azov exportam trigo, cevada e milho para importadores do Mediterrâneo, incluindo Chipre, Egito, Itália, Líbano e Turquia.
Outro comerciante europeu, falando sob condição de anonimato, disse que esses países teriam que buscar suprimentos alternativos se os navios não pudessem partir em um futuro próximo.
Os futuros de trigo dos EUA subiram para o nível mais alto em quase uma década, com o conflito ameaçando interromper o fluxo de suprimentos da região, enquanto os futuros de trigo europeus atingiram um pico recorde.
A Rússia e a Ucrânia respondem por 29% das exportações globais de trigo, 19% das exportações mundiais de milho (milho) e 80% das exportações mundiais de óleo de girassol.
A Rússia produziu 76 milhões de toneladas de trigo no ano passado. O Departamento de Agricultura dos EUA espera exportar 35 milhões de toneladas na temporada de julho a junho, 17% do total global. Turquia e Egito são os maiores compradores de trigo russo.
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A Ucrânia pediu na quinta-feira à Turquia que feche os estreitos de Bósforo e Dardanelos para navios russos, disse o embaixador ucraniano em Ancara. O presidente Tayyip Erdogan disse que apoia a integridade territorial da Ucrânia, mas não houve resposta imediata ao pedido de Kiev.
Sob a Convenção de Montreux de 1936, Ancara tem controle sobre o estreito e pode limitar a passagem de navios de guerra em tempo de guerra ou sob ameaça.
