Nova geração da picape evolui no design, equipamentos e mecânica; Com visual renovado, Nova Ford Ranger 2024 conta com três versões e chegará no Brasil. Confira!
A nova Ford Ranger 2024 foi apresentada pela primeira vez na Agrishow, em Ribeirão Preto (SP), com o lançamento no Brasil marcado para o segundo semestre de 2023. A picape é importada da Argentina e é resultado de uma transformação completa da planta de Pacheco, visando equipará-la às fábricas mais modernas da Ford em todo o mundo. A planta passou por melhorias em termos de qualidade, eficiência e ergonomia para os operadores, além de priorizar a sustentabilidade com a utilização de energia 100% renovável.
A nova Ranger 2024 incorpora tecnologias e processos de produção 4.0, tornando a fábrica digital e conectada, o que contribui para a entrega de um alto padrão de qualidade como diferencial competitivo. No primeiro momento, a picape possui três versões: XL, XLT e Limited, sendo a linha mais completa, segura, tecnológica e capaz já produzida pela Ford.
No hot site, a Ford reitera que o lançamento acontecerá em breve e confirma atributos importantes da Ranger 2024, em especial o motor 3.0 V6 turbodiesel. “A nova geração da Ranger segue os mesmos padrões de qualidade da Série F americana e traz um nível surpreendente de qualidade, tecnologia e performance. A nova linha está prevista para o segundo semestre e terá versões equipadas com motor 3.0 diesel V6”, diz.
Em termos de mecânica, a Ranger Raptor utiliza uma variante do motor 3.0 V6 biturbo EcoBoost a gasolina da Ford, que produz mais potência na versão destinada aos EUA. A Ranger Raptor, por exemplo, usa uma variante do motor 3.0 V6 biturbo EcoBoost a gasolina da Ford, assim como a variante global, mas produz muito mais potência na picape destinada aos EUA. O trem de força produz 410 cavalos de potência e 59,4 de torque.
Esse motor é combinado com a transmissão automática SelectShift de 10 velocidades, que é a única caixa de câmbio disponível na nova linha da Ranger. “A Ford também oferecerá a picape com o EcoBoost motor V6 3.0 Power Stroke EcoBoost de 2,7 litros, 252 cv e câmbio de 10 marchas”, explica o gerente comercial da Ford Slaviero, Rogerio Novaki.
O motor é combinado com a transmissão automática SelectShift de 10 velocidades e é a única caixa de câmbio disponível na nova linha da Ranger.
Uma das apostas da Ford é o novo sistema multimídia Sync 4, que apresenta uma tela de 12 polegadas em posição vertical. “A picape também possui o sistema Pro Trailer Backup Assist, que facilita a manobra de trailers e engates por meio de um botão. O design da Ranger 2024 inclui novos faróis conectados por uma régua cromada, grade do radiador e pára-choque reformulados, além das luzes de neblinas com molduras em cinza”, completa Rogerio.
A Ranger 2024 conta ainda com rodas de 20 polegadas, sistemas de assistência à condução, santo antônio integrado (acessório feito por barras e tubos de metal que fica instalado entre a cabine e a carroceria das picapes), entre outros.
Com a arquitetura atualizada, a capacidade de reboque da Ranger 2024 pode chegar a 3.400 kg, além de oferecer maior espaço interno em comparação com seus modelos anteriores. A Ford investiu cerca de US$ 660 milhões (aproximadamente R$ 3,3 bilhões) na modernização e ampliação da fábrica na Argentina – implementando tecnologias da indústria 4.0 e alcançando um padrão de qualidade inédito.
A nova geração, prevista para chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2023, também será equipada com um novo sistema de tração 4×4 com acionamento eletrônico e reduzida, e as versões mais caras contarão com um diferencial central para acionar o sistema automaticamente, de acordo com as condições do terreno. Outra novidade é o sistema de modos de condução com seis configurações: Normal, Econômico, Reboque, Escorregadio, Lama e Areia.
A Ranger estará disponível em quatro versões: XL, XLT, Lariat e Raptor. A XL terá grade preta, barra da grade e contorno da grade. XLT e Lariat se destacam com detalhes em cinza na barra e no contorno da grade, com a Ford oferecendo as duas versões com uma atualização cromada opcional. As rodas de 17 polegadas são de série na XL e XLT, e a Ranger Lariat tem rodas de 18 polegadas.
Os clientes podem começar a encomendar a Ranger 2024 e a Ranger Raptor a partir do final de maio nos EUA. O preço da nova Ford Ranger 2024 nos EUA partem de US$ 34.160 (170.116), com a versão Raptor, a mais cara da linha, chegando US$ 56.960 (R$ 283.660). Para o Brasil, os preços da nova geração podem passar dos R$ 330 na versão mais completa Limited.
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