Produzida na Argentina e derivada da Fiat Titano, a inédita picape média da marca, a Ram Dakota estreia no Carnaval de 2026 para disputar mercado com Hilux, Ranger e S10, apostando em design imponente, versões exclusivas e motor turbodiesel potente.
A nova Ram Dakota 2026 está pronta para desembarcar no mercado brasileiro. O modelo, que marca o retorno do nome icônico da Dakota — produzido no país entre 1998 e 2001 sob a marca Dodge —, chega em fevereiro de 2026, com lançamento previsto para o Carnaval, conforme revelou Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul, em entrevista ao programa CBN Autoesporte.
Antes disso, a picape deve estrear oficialmente durante o Salão do Automóvel de São Paulo, entre os dias 22 e 30 de novembro de 2025, servindo como prévia de um dos lançamentos mais aguardados da Stellantis para o segmento de picapes médias.
A Ram Dakota será produzida em Córdoba, na Argentina, a mesma fábrica da Fiat Titano, com quem compartilha plataforma, motorização e diversos componentes estruturais. No entanto, a marca norte-americana promete entregar uma proposta mais sofisticada e robusta, com design exclusivo e acabamento mais refinado para justificar seu posicionamento premium.
Visualmente, o modelo se inspira no conceito Ram Dakota Nightfall, revelado em 2025, que antecipou linhas musculosas e modernas. O destaque fica para os faróis full LED finos, conectados por uma faixa luminosa sob o capô, a grade dianteira com o emblema “RAM” em destaque e o para-choque robusto. Na traseira, lanternas em LED e a tampa da caçamba com logotipo centralizado reforçam o visual imponente.
Três versões da Ram Dakota confirmadas e resgate histórico
A Ram Dakota chegará ao Brasil em três versões:
- Big Horn: versão de entrada, focada no equilíbrio entre custo e equipamento;
- Laramie Night Edition: intermediária, com acabamento escurecido e visual mais esportivo;
- Warlock: topo de linha, inspirada na clássica Dodge D-Series dos anos 1970, resgatando elementos personalizados de fábrica, como bancos concha, rodas beadlock, pneus off-road, capô com tomada de ar e molduras encorpadas nas caixas de roda.
Essa versão Warlock trará um toque nostálgico e diferenciado, com identidade off-road e visual agressivo, posicionando-se como uma das picapes mais completas da categoria.
Interior tecnológico e refinado
O interior promete superar a Titano, com duas telas digitais de grandes dimensões — uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia —, além de freio de estacionamento eletrônico, acabamento premium e console redesenhado. A proposta é oferecer uma experiência mais próxima das picapes norte-americanas, com foco em conforto e conectividade.
Mecânica turbodiesel e desempenho sólido
Sob o capô, todas as versões terão o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, o mesmo da Fiat Titano e da Ram Rampage, aliado ao câmbio automático de oito marchas da ZF e tração integral 4WD. Em mercados selecionados, pode haver opção de transmissão manual de seis velocidades.
Segundo estimativas baseadas na Titano, a Dakota deve acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos, desempenho considerado competitivo para o segmento.
Rivalidade acirrada e preço estimado
A Ram Dakota entrará diretamente na disputa com as líderes Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, oferecendo um conjunto mecânico moderno, design exclusivo e acabamento premium.
Os preços ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que superem os valores da Fiat Titano, que variam entre R$ 233.990 e R$ 285.990, podendo fazer com que a versão Warlock ultrapasse os R$ 300 mil.
Estratégia da Ram no Brasil
Com a chegada da Dakota, a Ram amplia seu portfólio no Brasil, que já conta com modelos como Rampage, 1500, 2500 e 3500, reforçando sua imagem de marca de picapes robustas e sofisticadas.
A aposta no segmento médio é estratégica: trata-se de um dos mais competitivos do país, e a Dakota chega com a missão de unir desempenho, estilo e status, oferecendo ao consumidor uma opção de picape premium com alma americana e produção regional.
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