Ponte histórica vai ligar os Pantanais de MT e MS com R$ 60 milhões de investimento

Transpantaneiro-Porto Jofre MT-Fto- (12) — Foto: Chico Ribeiro

A ponte, com cerca de 300 metros de extensão e orçamento estimado entre R$ 50 e R$ 60 milhões, será a primeira ligação física entre os dois pantanais. A obra integrará a Estrada Transpantaneira (MT) à MS-214 (MS), conectando Corumbá (MS) ao Porto Jofre, em Poconé (MT).

Os governos de Mato Grosso do Sul (MS) e Mato Grosso (MT) anunciaram um projeto estratégico que promete mudar a dinâmica do ecoturismo e da economia local: a construção de uma ponte de concreto que ligará as regiões dos pantanais sul-mato-grossense e mato-grossense. A obra integrará a Estrada Transpantaneira (MT) à MS-214 (MS), conectando Corumbá (MS) ao Porto Jofre, em Poconé (MT).

O projeto e os impactos na região

A ponte, com cerca de 300 metros de extensão e orçamento estimado entre R$ 50 e R$ 60 milhões, será a primeira ligação física entre os dois pantanais. Ela não apenas facilitará o transporte, mas também criará um corredor ecológico que deve beneficiar as economias locais por meio do ecoturismo e da preservação ambiental.

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Magno Mendes, diretor de Projetos e Orçamentos da Agesul, destacou que o traçado mais viável conecta diretamente o final da Transpantaneira à MS-214. Essa configuração foi definida após uma visita técnica conjunta das secretarias de infraestrutura de ambos os estados.

“A ponte será um marco na conectividade dos dois estados e impulsionará significativamente o turismo ecológico na região,” explicou Rudi Fiorese, diretor de Infraestrutura Rodoviária da Seilog (MS).

Planejamento e divisão de custos

O termo de cooperação firmado entre os estados prevê que o Governo de Mato Grosso elabore o projeto, enquanto os custos da construção serão compartilhados igualmente entre Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

Nivia Calzolari, secretária-adjunta de Obras Rodoviárias de MT, reforçou a importância da obra: “Essa parte do Pantanal é rica em turismo e ecologia. A ligação com Mato Grosso do Sul é fundamental para integrar os dois estados.”

Um impulso ao ecoturismo

Do lado mato-grossense, o projeto é visto como uma oportunidade única para ampliar o potencial turístico de Porto Jofre, já conhecido mundialmente como a “terra das onças”. A região atrai visitantes de maio a novembro para o avistamento de onças-pintadas e outros animais da fauna pantaneira.

Eduardo Blanco, gerente da Pousada Porto Jofre Pantanal, destacou que a infraestrutura turística local já é robusta, com 10 barcos grandes, 60 lanchas e 200 piloteiros, atendendo cerca de 30 propriedades. “A ponte tornará o acesso mais prático e atrairá ainda mais turistas nacionais e estrangeiros,” pontuou.

Jacaré-Transpantaneira MT-Fto-Chico Ribeiro (1) — Foto: Chico Ribeiro

Obras no Mato Grosso do Sul

Para viabilizar a conexão, o Governo de Mato Grosso do Sul trabalha na implantação de 60 km da MS-214, com 70,63% das obras já concluídas. Essa estrada será fundamental para conectar a BR-163, em MS, até a nova ponte.

O governador de MS pretende expandir o trajeto da MS-214, que possui 257 km de extensão, promovendo a integração econômica e ambiental entre os estados. “Essa nova ligação facilitará o transporte de gado, insumos e o acesso de turistas, consolidando a importância econômica da região pantaneira,” afirmou o governo.

Desenvolvimento sustentável e legado

Mais do que uma ponte, o projeto simboliza a união de esforços entre Mato Grosso e Mato Grosso do Sul em prol de um desenvolvimento sustentável e integrado. A obra representa:

Maior acessibilidade para turistas nacionais e estrangeiros.
Criação de um corredor ecológico para preservação do bioma pantaneiro.
Fomento ao turismo de pesca e observação de fauna e flora.
Geração de empregos e fortalecimento das economias locais.

Com a conclusão desse marco, os dois estados prometem consolidar o Pantanal como um dos principais destinos de ecoturismo do Brasil, enquanto promovem a preservação de um dos biomas mais importantes do mundo.

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