Esse avanço é resultado de investimentos em infraestrutura multimodal, com o modal ferroviário em expansão e as hidrovias cada vez mais utilizadas na Região Amazônica.
A operação será viabilizada pelo novo empurrador Bertolini CL, projetado para conduzir 30 barcaças em um único comboio, acima do padrão atual de 20 unidades.
O Moegão, no Porto de Paranaguá, já está com 23% do projeto concluído e espera revolucionar o escoamento de grãos do país; A estrutura terá capacidade de um total de 180 vagões carregados de soja, milho e farelos.
A ampliação da Ferronorte é parte de um plano ambicioso da maior operadora logística ferroviária, que prevê a construção de uma nova linha ferroviária. A construção da nova ferrovia, orçada inicialmente entre R$ 9 bilhões e R$ 11 bilhões,…
Para amenizar o problema de escoamento que assombra motoristas de caminhão todos os anos, o senador Wellington Fagundes (PR – MT) sugeriu a criação de um cronograma que garanta o transporte da safra de grãos entre Mato Grosso e Pará.
No…
Presidente do BNDES propõe criação de um fundo de recebíveis lastreado nas próximas safras. Leilão da Ferrogrão deve acontecer no primeiro semestre de 2018.
Parte dos R$ 10 bilhões que o BNDES vai emprestar para a construção dos 933 km da…
A participação destes portos na movimentação da soja e do milho enviados ao exterior vem crescendo nos últimos anos e deve se expandir ainda mais
Na esteira do aumento da produção nacional de grãos, o Arco Norte se consolida como um dos…
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