Pará tem primeiro porto habilitado para exportação de milho para a China

O porto de Vila do Conde tornou-se o primeiro porto habilitado para exportar milho para a China

O terminal, operado pela Hidrovias do Brasil, tem uma capacidade impressionante de movimentar 7,2 milhões de toneladas de grãos anualmente. Essa conquista foi resultado da autorização concedida pela Administração Geral das Alfândegas da República Popular da China (GACC) e pelo Ministério da Agricultura.

A China é o maior consumidor mundial de milho, e essa aprovação abre novas oportunidades para o mercado brasileiro. De acordo com a Hidrovias do Brasil, responsável pela administração do porto, essa é a primeira autorização portuária do estado do Pará para a exportação de milho para a China. Além disso, há planos de expandir a capacidade do terminal para 8 milhões de toneladas até o próximo ano.

montanhas de milho armazenadas a céu aberto
Foto: Divulgação

Essa conquista reflete os esforços contínuos da empresa em buscar soluções que tornem suas operações cada vez mais eficientes e seguras, fortalecendo sua competitividade no Corredor Norte. A Hidrovias do Brasil expressou seu compromisso em proporcionar um serviço de qualidade, atendendo às demandas do mercado global.

No período de janeiro a maio deste ano, o Brasil já exportou 1,16 milhão de toneladas de milho para a China. Esses embarques tiveram início no final do ano passado, após a abertura do mercado chinês para o grão brasileiro. Esse cenário evidencia o potencial de crescimento dessa parceria comercial entre os dois países, impulsionando a economia brasileira e fortalecendo a posição do Brasil como um importante fornecedor de commodities agrícolas.

Em resumo, o porto de Vila do Conde, operado pela Hidrovias do Brasil, obteve a autorização necessária para exportar milho para a China. Essa conquista marca o primeiro embarque de milho para o país asiático a partir do estado do Pará. Com uma capacidade impressionante de 7,2 milhões de toneladas de grãos por ano, o terminal busca melhorar ainda mais sua competitividade no Corredor Norte. Essa conquista representa uma oportunidade valiosa para o mercado brasileiro, impulsionando as exportações de milho e fortalecendo a parceria comercial entre Brasil e China.

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