Um road train australiano capaz de transportar até 330 bovinos em uma única viagem. Descubra curiosidades, recordes e como funciona esse gigante das estradas. Veja o vídeo do maior caminhão boiadeiro do mundo!
O transporte de gado é um dos pilares da pecuária moderna, garantindo que os animais cheguem com segurança de fazendas isoladas até frigoríficos ou portos de exportação. Entre todos os veículos já desenvolvidos para essa função, nenhum chama mais atenção do que o maior caminhão boiadeiro do mundo, uma composição impressionante capaz de transportar até 330 bovinos em uma única viagem.
Esse gigante não é um caminhão comum, mas sim um road train australiano – composição típica do Outback que consiste em um cavalo-mecânico acoplado a múltiplos semirreboques do tipo gaiola. Projetado para vencer grandes distâncias em regiões áridas e praticamente desertas, ele revolucionou a logística pecuária e se tornou um verdadeiro ícone da indústria de transporte animal.
Como surgiu o maior caminhão boiadeiro do mundo
A ideia de aumentar a capacidade dos caminhões surgiu da necessidade de reduzir custos e tempo no transporte de rebanhos imensos, comuns na Austrália. Foi lá que transportadores passaram a acoplar três e até quatro carretas de dois andares a um único caminhão. Assim nasceu o “quadratrêm”, que, com quatro reboques, totaliza oito andares para o gado.
Essa solução, criada nos anos 1990 pelo transportador John Leeds, atendeu a uma limitação da época: até então, o máximo permitido eram conjuntos que transportavam cerca de 200 bois. Com a inovação, passou a ser possível embarcar até 330 cabeças por viagem, respeitando o limite legal de 53,5 metros de comprimento imposto pelas autoridades rodoviárias australianas.
Dimensões e capacidade impressionantes
Um caminhão boiadeiro desse porte chega a pesar mais de 180 toneladas quando carregado, exigindo motores acima de 600 cavalos de potência e chassis reforçados. Cada carreta de dois pisos pode levar em torno de 80 a 90 bois adultos, somando o recorde de 330 animais no comboio completo.
As viagens realizadas por esses gigantes não são curtas: muitas vezes percorrem centenas de quilômetros em estradas de terra ou asfalto até chegarem aos portos de exportação de gado vivo ou aos abatedouros. No caminho, o motorista precisa lidar com trechos isolados, calor intenso e a responsabilidade de conduzir uma verdadeira “fazenda sobre rodas”.
Curiosidade: A Austrália possui estradas tão longas que usam placas com jogo de perguntas para manter os motoristas acordados, um trecho, entre as cidades de Balladonia e Caiguna tem 144KM sem uma única curva sequer.
Recordes e curiosidades
A Austrália também é responsável por outro feito histórico: em 2006, um Mack Titan puxando 112 carretas entrou para o Guinness Book como o caminhão mais longo do mundo, atingindo 1.474 metros de extensão. Apesar de não ser uma operação comercial, o feito mostrou a capacidade da engenharia local e consolidou a imagem dos road trains como símbolos nacionais.
Já no transporte de gado, o recorde prático continua sendo o do quadritrêm de 330 bois, considerado o maior boiadeiro em operação real.
A realidade no Brasil
No Brasil, embora a pecuária seja uma das maiores do mundo, os limites legais não permitem caminhões tão longos quanto os australianos. Aqui predominam os bitrens e rodotrens boiadeiros, que podem chegar a 30 metros de comprimento e transportar cerca de 80 a 90 bois por viagem.
Empresas brasileiras desenvolveram tecnologias próprias para esse tipo de transporte, como carrocerias híbridas de aço e alumínio, rampas pneumáticas e sistemas de ventilação que garantem mais conforto aos animais. Além disso, a legislação brasileira exige padrões de bem-estar, como piso antiderrapante, divisórias internas e ventilação natural.
Ainda que menores que os road trains do Outback, os caminhões boiadeiros brasileiros estão entre os maiores do mundo fora da Oceania, desempenhando papel essencial no escoamento do rebanho de mais de 220 milhões de cabeças.
Um vídeo que impressiona
Imagens de caminhões australianos transportando centenas de bois chamam atenção na internet e revelam a grandiosidade dessas máquinas. Ver um quadratrêm atravessando o deserto, levantando poeira e carregando o equivalente a uma fazenda inteira em movimento é um espetáculo à parte – e um lembrete de como a engenharia e a pecuária caminham juntas para vencer desafios logísticos em regiões extremas.
Principais perguntas sobre os road train ou maior caminhão boiadeiro do mundo
- Quantos bovinos cabem em um trem rodoviário?
Isso depende do tamanho do gado. Uma unidade de 6 decks pode transportar aproximadamente 144 vacas, 280 bezerros ou 108 bois.
- Quanto mede um trem rodoviário?
Uma unidade de 6 decks possui 53,5 metros de comprimento.
- Qual a potência dos caminhões?
Esses gigantes são equipados com motores de 600 a 620 HP, garantindo força suficiente para arrastar composições de mais de 180 toneladas.
- Quantos pneus estão em um trem de estrada?
Um road train completo roda com cerca de 80 pneus em contato com o solo, além de 8 sobressalentes transportados em cada unidade.
- Quanto combustível um trem de estrada consome?
A média é de 1 quilômetro por litro de diesel. Quando totalmente abastecido, um trem rodoviário pode carregar até 2.000 litros em seus tanques.
- Qual é o recorde de comprimento de um trem rodoviário?
O recorde mundial foi registrado em 18 de fevereiro de 2006, em Queensland, Austrália, quando um Mack Titan rebocou 113 reboques, alcançando a marca de 1.474,3 metros de extensão.
- Quanto ganha um motorista de trem rodoviário na Austrália?
Nos Estados Unidos, engenheiros de locomotivas recebem em média US$ 54.830 por ano, segundo o Bureau of Labor Statistics. Já na Austrália, a maioria dos motoristas de road trains recebe salários anuais entre US$ 78.000 e US$ 103.999.
Quer ficar por dentro do agronegócio brasileiro e receber as principais notícias do setor em primeira mão? Para isso é só entrar em nosso grupo do WhatsApp (clique aqui) ou Telegram (clique aqui). Você também pode assinar nosso feed pelo Google Notícias.
