Na semana passada, o presidente da Cargill no Brasil disse que a empresa havia suspendido embarques de soja brasileira à China, devido a mudanças na inspeção.
Caminhoneiros que transportam grãos enfrentam condições precárias para descarregar cargas no porto de Miritituba, no Pará; gargalos logísticos expõem problemas históricos da infraestrutura brasileira e elevam custos do agronegócio.
Ministro da Agricultura critica postura da Cargill após interrupção temporária das exportações e afirma que o problema não é a qualidade da soja brasileira, mas o cumprimento de protocolos fitossanitários exigidos pelo mercado chinês
Dez embarcações aguardam carregamento em portos do Brasil com soja brasileira e farelo destinados ao mercado iraniano, mas ataques na região do Estreito de Ormuz elevam o risco logístico e aumentam a incerteza no comércio global de grãos.
Para o milho, a Anec elevou a estimativa de embarques em fevereiro para 1,13 milhão de toneladas, de 1,12 milhão de toneladas projetadas na semana passada.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.