Amarok, Hilux, Titano e Ranger aparecem com condições especiais em vendas diretas e ações voltadas ao agro; na S10, preço divulgado para CNPJ ainda exige confirmação para setembro
Ford Ranger ultrapassou a Toyota Hilux por apenas 33 unidades em julho; disputa entre duas das caminhonetes mais presentes no campo mostra como o mercado brasileiro de picapes está mudando
A Ford Ranger vendeu 3.402 unidades em julho e interrompeu uma sequência de 1.790 dias da rival no topo mensal; disputa ganha força justamente em estados ligados ao agronegócio
Nova versão de entrada reduz o preço da picape média a diesel Poer P30 Pro da montadora chinesa GWM, mantém tração 4x4 com reduzida, motor 2.4 turbodiesel e reforça pacote de segurança com seis airbags de série em toda a linha.
Com mais de 60% das vendas da Ford no Brasil, a Ranger tornou-se o centro da estratégia da montadora para enfrentar a crescente concorrência no mercado de picapes.
Com vantagem de apenas 54 unidades sobre a Toyota Hilux, a Ranger conquistou pela primeira vez o topo do ranking mensal. O resultado pode marcar o início de uma nova disputa no segmento mais importante das picapes no país
Novos modelos das picapes que chegam ao Brasil tem BYD, Renault, Ford, Kia e Volkswagen e querem disputar espaço com Fiat Strada e Toro, líderes absolutas entre as picapes mais vendidas do Brasil.
Da chegada tímida nos anos 1990 à era da conectividade, eletrificação e uso urbano sofisticado, a Ford Ranger ajudou a transformar o mercado brasileiro de picapes médias e se tornou um dos modelos mais emblemáticos do segmento.