Nova geração da picape Chevrolet Montana é flagrada em testes e tem um grande segredo revelado; veja as fotos e vídeo da picape mais esperado do ano!
A Chevrolet já tem protótipos da nova geração da picape Montana no Brasil (importados da China, por sinal), mas os primeiros flagras vieram com um grande segredo revelado, mesmo estando camuflada. Um protótipo da nova picape já com carroceria definitiva foi flagrado pelo site Auto Post local e revelação que não há, aparentemente, qualquer relação visual entre a Montana e o Tracker. Nova Montana tem segredo revelado, veja o vídeo!
Um conjunto de flagras importantes surgiu nesta semana envolvendo uma estreia importante para a Chevrolet aqui no Brasil nos próximos anos. Estamos falando da nova geração da Chevrolet Montana, que, como noticiamos, deverá ser lançada no Brasil logo no início de 2023.
Na realidade, a nova Chevrolet Montana aparenta maiores semelhanças mesmo é com o crossover Trailblazer (não confundir com o SUV da S10), vendido na própria Coreia do Sul, na China, nos Estados Unidos e na Rússia.
Os flagras não só confirmam um dianteiro com os faróis divididos, à moda da Fiat Toro, como revelam que as portas dianteiras são muito semelhantes com as do Trailblazer produzido localmente.
A coluna C larga pode ajudar a tornar o espaço interno maior, mas a primeira impressão é de que a caçamba não é tão grande assim. Fica bem próxima do tamanho de outras picapes de porte intermediário, como Toro e Renault Oroch. Como bem notou o Autos Segredos, como rodas de maior diâmetro contribuem para que um picape fique mais alta.
Outros elementos confirmam detalhes vistos há alguns meses, quando um Chevrolet divulgou o primeiro teaser da página. É o caso do rack no teto e a inclinação da coluna A. Na traseira não se nota grandes destaques no design. Como mostramos em projeção, como lanternas serão pequenas, bem na parte superior da traseira.
A Chevrolet se antecipou bastante na divulgação da nova picape, que herda o nome da antiga Montana, fora de linha desde abril. Contudo, sua primeira aparição oficial será apenas daqui a um ano e o início das vendas está previsto para o início de 2023 apenas.
Ela será fabricada em São Caetano do Sul (SP), junto com o Tracker. A linha de montagem já começou a ser adaptada para a produção da picape de porte intermediário, aproveitando o tempo que a produção na unidade foi paralisada por falta de insumos.
A base da Chevrolet Montana 2023 é uma plataforma global GEM , a mesma de Onix e Tracker . Por sinal, o Chevrolet Trailblazer usa uma plataforma VSS-F, da qual a GEM é uma variante simplificada.
Inclusive a mecânica da picape será parecida com a do crossover Asia. Os primeiros protótipos da nova Montana que chegaram ao Brasil têm motor três-cilindros 1.2 flex rendendo os mesmos 132/133 cv que rende no Tracker Premier, mas combinados com câmbio manual de seis marchas – uma combinação exclusiva da picape. Mesmo com câmbio manual, picape tem piloto automático.
Espera-se, também, um motor mais potente que o conhecido 1.2. Uma opção principal recai sobre os três-cilindros 1.3 turbo usado pelo Trailblazer. Com injeção direta, ele entrega de 163 cv. Independente do motor, haverá opção de câmbio automático de seis marchas.
Até o momento as informações sobre o projeto são escassas, porém, tomando por base as imagens captadas da sucessora da Montana em testes no exterior, o designer Kleber Silva conseguiu imaginar o que podemos esperar do aguardado projeto.
Mais detalhes sobre o que podemos aguardar da nova geração da Chevrolet Montana você confere no vídeo-análise abaixo:
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Entre as referências de estilo, podemos considerar que é praticamente certo a nova Montana oferecer um conjunto de iluminação dianteira bipartido, além de traços que remetem aos SUVs mais recentes da marca Chevrolet ao redor do mundo.
De forma resumida, ainda há uma dúvida sobre os motores que serão usados pela nova Chevrolet Montana. O motor 1.2 turbo de 133 cv do Tracker é uma certeza. Resta saber se a GM vai usar também o motor 1.4 turbo de 150 cv do Cruze na picape. A princípio, a nova Montana não terá versões 4×4 a diesel – um diferencial importante da Fiat Toro.
