Ponte desaba com caminhão carregado de gado e oito animais morrem em MS

Estrutura sobre o Rio Mimoso cedeu na zona rural de Bonito durante o transporte de 21 bovinos; motorista não ficou ferido e município prevê uma nova ponte para 2027

Uma ponte de madeira sobre o Rio Mimoso, na zona rural de Bonito (MS), desabou na manhã de segunda-feira (28) enquanto um caminhão carregado com bovinos atravessava o local. Dos 21 animais transportados, oito morreram. O motorista saiu sem ferimentos.

A queda deixou o veículo preso à estrutura destruída e mobilizou equipes para retirar os animais sobreviventes. Segundo informações atribuídas ao Corpo de Bombeiros, o atendimento durou aproximadamente uma hora e meia, e parte da gaiola do caminhão precisou ser cortada para permitir o resgate. Alguns bovinos morreram afogados depois de ficarem presos sob outros animais. Continue a leitura e acompanhe o Compre Rural, onde informação de qualidade ajuda a fortalecer quem vive e produz no campo.

Ponte tinha restrição para veículos pesados

Segundo o prefeito de Bonito, Josmail Rodrigues, a estrutura havia sido inaugurada em 2022 e já existia restrição para a circulação de caminhões pesados. O prefeito também afirmou que a madeira utilizada apresentava baixa qualidade e que havia previsão de revisão da ponte.

Essa declaração, porém, não permite concluir tecnicamente o que provocou o desabamento. Nas fontes consultadas, não foi localizado laudo de engenharia ou perícia que estabeleça oficialmente a causa do colapso.

Também não foram divulgados o peso total do caminhão no momento da travessia nem o limite de carga estabelecido para aquela estrutura. Portanto, não há elementos públicos suficientes para atribuir a queda exclusivamente ao peso do veículo.

A Agesul esclareceu à imprensa que a ponte atingida pertence a uma estrada vicinal municipal. A informação é relevante porque algumas reportagens iniciais identificaram o ponto diretamente como parte da MS-345.

Acidente matou oito dos 21 bovinos transportados

O número de animais mortos também chegou a variar nas primeiras informações sobre o acidente. O prefeito mencionou inicialmente uma estimativa menor, mas dados posteriores atribuídos ao Corpo de Bombeiros e à Assessoria de Comunicação do Comando-Geral da Polícia Militar de Mato Grosso do Sul apontaram a morte de oito dos 21 bovinos que estavam no veículo.

Não foram informados raça, peso, categoria ou valor comercial dos animais. Por isso, não é possível calcular com segurança o prejuízo financeiro provocado pela perda do gado.

O acidente também chama atenção para os riscos envolvidos no transporte de animais vivos. Além das condições do veículo e da lotação, o planejamento da rota e a avaliação das estradas fazem parte da logística da pecuária.

O Compre Rural já mostrou que o número de animais transportados varia conforme peso, modelo do caminhão e limites de carga, além das condições necessárias para uma viagem segura. Quantas cabeças de gado cabem no caminhão boiadeiro?

Nova ponte é prevista para 2027

Após a queda, produtores e motoristas da região passaram a ser orientados a buscar rotas alternativas, já que a passagem ficou comprometida.

Segundo a Prefeitura de Bonito, uma nova estrutura deverá ser construída no local em 2027. Ainda não existe data definida para o início das obras, porque o projeto precisa passar pelas etapas administrativas e pelo processo de contratação.

A interrupção de uma estrada utilizada por propriedades rurais pode trazer reflexos para o transporte de animais, insumos e produção, especialmente quando os desvios aumentam a distância das viagens.

Casos de acidentes envolvendo carga viva também exigem operações delicadas de resgate. Em dezembro de 2024, por exemplo, uma carreta transportando 60 bovinos tombou na BR-262, em Uberaba (MG). Naquela ocorrência, motorista e animais não sofreram ferimentos.

No caso de Bonito, além da reconstrução da passagem, ainda permanece pendente uma definição técnica sobre o que efetivamente levou a ponte sobre o Rio Mimoso a desabar.

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ℹ️ Conteúdo publicado pela estagiária Ana Gusmão sob a supervisão do editor-chefe Thiago Pereira

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