'Rodovia da Soja' recebe mega obra para melhorar escoamento agrícola

Construção da PI-392, conhecida como a Rodovia da Soja, segue em ritmo acelerado; Projeto de construção integra o plano de continuidade das ações de melhorias promovidas em toda a malha do Cerrado piauiense

A Rodovia da Soja, um dos mais importantes corredores de escoamento da produção agrícola no sul do Piauí, está em obras. A pavimentação de 53 km da rodovia PI-392, deve melhorar o escoamento da produção agrícola no sul estado. A estrada é considerada um dos mais importantes corredores logísticos do estado. O setor agrícola dos cerrados piauienses enfrenta desafios devido à precariedade de algumas estradas e trechos de rodovias estaduais.

O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER) executa o projeto de pavimentação da rodovia PI-392, no trecho que compreende desde a sede da Bunge Alimentos e que se estende até a Fazenda Brejo Seco. A extensão total de construção é de 53 km, conforme supracitado.

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Apesar das melhorias registradas no último ano, ainda há muito a ser feito. Atualmente, estão em andamento as obras na chamada Rodovia da Soja, que visam aprimorar o escoamento da produção agrícola no Sul do Piauí.

De acordo com o diretor-geral do DER-PI, Leonardo Sobral, trata-se de um projeto de construção que integra o plano de continuidade das ações de melhorias promovidas em toda a malha do Cerrado piauiense.

“Essa obra faz parte do Plano de Ação do Anel Rodoviário da Soja e terá um investimento de R$ 94 milhões. O trecho contemplado vai desde a cidade de Baixa Grande do Ribeiro, passando pela Bunge Serra Grande, Fazenda Insolo (IPÊ), até a Fazenda Brejo Seco. Portanto, a obra beneficiará fazendas que atuam nas diferentes culturas e que são responsáveis por colocar o nosso Estado na dianteira do pódio brasileiro da produção de soja e milho”, destaca.

Esse trecho passará pelo entroncamento da rodovia federal BR-330, contando com recursos provenientes dos governos estadual e federal. “Trata-se de um esforço conjunto para viabilizar a concretização do plano de metas do governador Rafael Fonteles, visando incentivar ainda mais a produção agrícola na região dos Cerrados. Do trecho total de 127km da rodovia, o DER-PI já concluiu 31,3km e agora mais 53km estão sendo construídos do zero”, acrescenta Leonardo.

A construção da rodovia no meio dos Cerrados Piauienses vai contemplar etapas de pavimentação, drenagem e sinalização. A previsão de finalização da obra é para dezembro deste ano. A responsabilidade pela execução dessas melhorias recai sobre o Governo do Piauí, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

As obras na Rodovia da Soja são vistas com otimismo pela Aprosoja/PI.

“Esta é uma obra muito importante, pois a PI 392, juntamente com a PI 247, BR 330 e a BR 135, quando totalmente pavimentadas, irão compor o que chamamos de ‘Anel Rodoviário da Soja’ do cerrado piauiense. Estas rodoviárias, conjuntamente com a PI 397 (Transcerrados) e a PI 391 (Perimetral Sul) são as principais rodovias da região de maior produção de grãos do Estado”, conclui Rafael Maschio, diretor excutivo da Aprosoja/PI.

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