BR-163

Com padrão AAA e foco no agronegócio, o PZ Log surge em Sinop para suprir a falta histórica de infraestrutura moderna ao longo da BR-163, corredor que escoa mais de 50 milhões de toneladas por ano.

Governo de MT faz novo aporte de R$ 350 milhões para Nova Rota do Oeste; já foram investidos cerca de R$ 2 bilhões na recuperação e modernização da BR-163

Duplicação da BR-163 no Mato Grosso, maior produtor de grãos do pais, impulsiona logística do agronegócio com apoio de R$ 5,05 bilhões do BNDES.

Uma das mais importantes estradas do país, a BR-163 em Mato Grosso - estado considerado maior produtor agropecuário - passou de incertezas à maior obra rodoviária do Brasil, após aporte previsto de de R$ 7,6 bilhões.

O Termo de Ajustamento foi assinado nesta terça (4) em Cuiabá, pela ANTT e a Concessionária Rota do Oeste, para transferência da administração e obras.

Inaugurada em 1976, estrada que ficou conhecida pelos atoleiros é uma das principais vias de escoamento para portos do arco-norte do país.

Além de palhada de milho, a queimada destruiu 20 anos de incorporação de matéria orgânica no solo. Fazenda pode levar anos para recuperar potencial produtivo.

Na reportagem, os americanos dizem que a rodovia da soja no Brasil está uma bagunça, com estradas lamacentas e engarrafamentos. Situação se repete todo ano!

Mais uma safra, mais um período de chuvas e a situação contínua a mesma na BR-163: atoleiro, problema no escoamento do grão e falta de consideração com os caminhoneiros.

Rodovia que liga Centro-Oeste aos portos do Norte é o principal corredor de transporte de soja no país e recebe operação do governo para escoamento da safra.

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