Esse é o MV Benfica, um navio com mais de 228 metros de comprimento e capaz de carregar quase 82.000 toneladas; Conheça o maior navio de fertilizantes do mundo!
O fertilizante é produzido e transportado durante todo o ano para atender às necessidades dos agricultores de nutrientes para as culturas, pelo mundo a fora. A jornada do fertilizante desde a produção até a aplicação na fazenda requer uma variedade de modos de transporte, incluindo: embarcações marítimas, ferrovias, caminhões e, para alguns materiais, dutos. Nosso foco é o transporte marítimo, com as suas milhares de toneladas navegando em alto mar. Conheça o maior navio de fertilizantes do mundo!
O navio MV BENFICA é um graneleiro construído em 2017 (há 5 anos) e navega sob bandeira de Singapura e considerado o maior navio de transporte de fertilizantes do mundo. Sua capacidade de carga é de 81769 t DWT e seu calado atual é de 7,5 metros. Seu comprimento total (LOA) é de 228,99 metros e sua largura é de 32,26 metros.
Os graneleiros secos transportam grandes quantidades de mercadorias secas. Esses navios se dividem em aproximadamente oito tamanhos diferentes. O nosso gigante dos fertilizantes é um da categoria Panamax, um navio considerado de porte grande.
Os navios Panamax são navios de médio porte com capacidade de carga de 65.000 e 80.000 DWT. Essas embarcações são utilizadas principalmente para o transporte de produtos secos. Cada uma dessas embarcações tem sete porões de carga e são projetadas para caber nas eclusas do Canal do Panamá.
Novos regulamentos de tamanho estabelecidos pela Autoridade do Canal do Panamá significam que esses navios agora podem atingir dimensões de 366m de comprimento, 49m de largura e 15,2m de profundidade.
Onde está o navio?
O graneleiro BENFICA está atualmente localizado no JAPÃO – Costa do Japão na posição 33° 16′ 02,2″ N, 135° 42′ 14,4″ E conforme relatado pelo Sistema de Identificação Automática Terrestre MarineTraffic em 2022-05-02 10:39 UTC (8 horas, 20 minutos atrás). O vento nesta área naquele momento sopra da direção noroeste na força 6 Beaufort.
A embarcação partiu de HIROHATA, JP em 2022-05-02 09:13 LT (UTC +9) e atualmente está navegando a 11,9 nós com direção leste em direção a KASHIMA, JP com tempo estimado de chegada em 2022-05-03 09 :00 LT (UTC +9) hora local (em 4 horas, 59 minutos)
Aqui no país, a última vez que esteve atracado, movimentação que fez parte do recorde que foi quebrado pelo Brasil, Porto de Santos recebeu o navio com cerca de 76 toneladas de fertilizantes.
Imagens do maior navio de fertilizantes do mundo
Brasil recebeu o maior navio de fertilizantes do mundo
O Porto de Santos recebe o maior navio de fertilizantes a granel da história. O navio “MV Benfica”, com bandeira de Cingapura, fará atracação no Terminal Marítimo do Guarujá (Termag), com cerca 76 mil toneladas de sulfato de amônio e fosfato de amônio, ambos produtos utilizados para enriquecimento dos solos.
Com atendimento da Unimar Agenciamentos Marítimos, a Bulkfertz, que representa grandes fabricantes internacionais de matérias-primas para a indústria de fertilizantes, é a responsável pela vinda do navio.
Vídeo mostra como é feito a descarga de fertilizantes do navio
Este será o maior volume de importação de fertilizantes já registrado pelas autoridades portuárias do Porto de Santos. De acordo com dados do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, em comparação ao mesmo período de 2020, o Brasil registrou um aumento de 9% nas importações de sulfato de amônio e 53% no fosfato de amônio.
- Eleições 2026: Urnas estão abertas no Brasil; veja até que horas votar e o que levar
- Domingo de eleição tem alerta vermelho de tempestade com chuva acima de 100 mm e ventos de 100 km/h; veja onde
- Dois anos sem Adir Leonel: o mestre do Nelore que deixou um legado vivo no campo
- Edílson Capetinha perdeu dinheiro em esquema fraudulento da Boi Gordo; veja outros jogadores lesados
- Projeto vincula crédito rural a pecuaristas com rebanho rastreado na Amazônia
“O mercado de fertilizantes em 2022 tende a ser desafiador da mesma maneira que foi em 2021. As filas, na maioria dos portos, devem continuar na mesma média entre 25 e 40 dias e os preços desses insumos não tem previsão de diminuir tão cedo. Comparando as importações de fertilizantes de 2020 para 2021, até o mês de novembro, tivemos um crescimento de 4% e um volume recorde que jamais havia sido visto. Já foram 40 milhões de toneladas importadas”, comentou Bárbara Matos, Analista de Novos Negócios da Unimar.
A carga será enviada via modais rodoviário e ferroviário para diversos estados brasileiros.
Portaria que obrigava o monitoramento diário do uso da água no meio rural é suspensa no Paraná
IAT revogou temporariamente a Portaria 707 após entidades apontarem dificuldades para cumprir as exigências da portaria que obrigava o monitoramento diário do uso da água nas propriedades rurais
Queda de energia mata 400 mil tilápias e deixa prejuízo de R$ 2 milhões a produtor no Paraná
Interrupção após temporal comprometeu a oxigenação de 15 tanques em São João do Ivaí, no Paraná; queda de energia mata 400 mil tilápias, empresa relata perda de peixes próximos do abate e impacto no abastecimento da agroindústria
Carne bovina brasileira pode levar dois anos para voltar à União Europeia
Carne bovina brasileira pode levar dois anos para retornar plenamente à União Europeia devido às exigências sobre o histórico dos animais.
Continue Reading Carne bovina brasileira pode levar dois anos para voltar à União Europeia
Brasil bate recorde na produção de leite e produz 36,7 bilhões de litros e com menos vacas
Brasil bate recorde na produção de leite e produz 36,7 bilhões de litros de leite com menos vacas. Veja os ganhos de produtividade, os estados líderes e os impactos para o produtor.
Aborto em vacas é um dos problemas mais difíceis de diagnosticar na pecuária; entenda por quê
Entre agentes infecciosos, falhas nutricionais, toxinas, genética e problemas de manejo, descobrir por que uma vaca perdeu a gestação pode exigir uma verdadeira investigação; condição das amostras e até o tempo decorrido desde a infecção ajudam a explicar por que tantos casos terminam sem diagnóstico definitivo.
Galinha de quase 1 metro é vendida por R$ 15 mil e destaca mercado de genética
Franga da raça Índio Gigante, criada no Norte de Minas, foi comprada por um produtor paulista; genealogia e potencial para reprodução ajudam a explicar o valor
Continue Reading Galinha de quase 1 metro é vendida por R$ 15 mil e destaca mercado de genética
